BMW E90 E91 LCI Zagłówek Przód Lewo Prawo 7211768

BMW E90 E91 LCI Zagłówek Przód Lewo Prawo to oryginalny element wyposażenia wnętrza, przeznaczony do montażu na przednich siedzeniach po stronie kierowcy lub pasażera. Używana część z tapicerką z tkaniny pozwala zachować spójność stylistyczną kabiny, zapewniając jednocześnie właściwe podparcie głowy i szyi. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonego zagłówka lub przywracaniu kompletności wnętrza w modelach serii 3 po liftingu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7211768-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7211768
• Numery zastępowalne: 52107211768, 7211768
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód, Lewa, Prawa
• Materiał tapicerki: Tkanina
• Kategoria: Zagłówki

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E90 E91 LCI

Prezentowany zagłówek został zaprojektowany specjalnie do przednich foteli w BMW serii 3 generacji E90/E91 po liftingu (LCI), z możliwością montażu zarówno po lewej, jak i po prawej stronie. Dzięki fabrycznej geometrii mocowania zachowuje on prawidłową pozycję względem oparcia, co przekłada się na komfortową i przewidywalną pracę mechanizmu regulacji wysokości.

Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe spasowanie z prowadnicami w oparciu fotela, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania elementów. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych oraz przy wymianie pojedynczych komponentów wnętrza, gdzie liczy się zgodność z fabrycznymi standardami BMW.

Budowa, materiał i ergonomia

Zagłówek wykonany jest w pełni w oparciu o fabryczny projekt BMW, z rdzeniem konstrukcyjnym dopasowanym do kształtu oparcia fotela. Zastosowana tapicerka z tkaniny zapewnia spójność wizualną z pozostałymi elementami siedzeń oraz dobrą odporność na codzienne użytkowanie. Struktura materiału sprzyja cyrkulacji powietrza, co poprawia komfort podczas dłuższej jazdy.

Profil zagłówka został ukształtowany tak, aby stabilizować odcinek szyjny kręgosłupa i ograniczać zmęczenie podczas podróży. Odpowiednia gęstość wypełnienia oraz dopasowany kształt wpływają na równomierne rozłożenie nacisku, co jest istotne zarówno z punktu widzenia ergonomii, jak i bezpieczeństwa biernego.

Zastosowanie praktyczne i scenariusze wymiany

Ten element sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• dotychczasowy zagłówek został mechanicznie uszkodzony lub zdeformowany,
• konieczna jest wymiana pojedynczego elementu wnętrza po kolizji,
• uzupełniasz brakujący zagłówek w przednim rzędzie siedzeń,
• chcesz zachować oryginalny charakter kabiny BMW bez stosowania zamienników uniwersalnych.

Wybór oryginalnego zagłówka z tej samej serii modelowej pozwala uniknąć różnic w odcieniu materiału, fakturze tkaniny czy kształcie, które często pojawiają się przy zastosowaniu części niezgodnych z projektem producenta. To rozwiązanie korzystne zarówno dla użytkowników dbających o estetykę, jak i dla osób przygotowujących samochód do odsprzedaży.

Stan, pochodzenie i aspekty techniczne

Oferowany zagłówek jest używanym elementem OEM BMW, co oznacza, że pochodzi z fabrycznej produkcji i został wcześniej eksploatowany w pojeździe. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach, ponieważ zachowują oryginalne parametry konstrukcyjne, a jednocześnie pozwalają zoptymalizować koszty w porównaniu z nowymi częściami.

Dla prawidłowego doboru zagłówka do konkretnego egzemplarza auta warto zwrócić uwagę na konfigurację wnętrza (rodzaj foteli, kolorystykę i typ tapicerki). Produkt posiada przypisane numery katalogowe oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z danym BMW serii 3 w katalogach części i systemach serwisowych.

Rozbudowa strefy komfortu w BMW – Zagłówki BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy siedzeń przednich w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zagłówki, kompatybilne podparcia czy uzupełniające moduły oparć, sprawdź dostępne części w kategorii Zagłówki BMW.

Dla osób zainteresowanych szerszym zakresem modyfikacji pojazdu, w tym zwiększaniem osiągów i świadomym doborem używanych komponentów, przydatne mogą być materiały eksperckie dotyczące bezpiecznego tuningu i zakupu elementów z rynku wtórnego – więcej na ten temat znajdziesz w artykule 2.5 TFSI DAZA – jak bezpiecznie podnieść moc Audi RS3, kupując używane turbosprężarki.