Skoda Octavia RS 1Z Tylny Zagłówek Lewy Prawy Materiałowy Onyx 1Z0885901CT

Skoda Octavia RS 1Z Tylny Zagłówek Lewy Prawy Materiałowy Onyx to oryginalny element wyposażenia wnętrza, przeznaczony do montażu na tylnej kanapie po stronie lewej lub prawej. Zapewnia on kierowcy i pasażerom stabilne podparcie głowy, poprawiając komfort oraz bezpieczeństwo podczas codziennej eksploatacji samochodu. Dzięki materiałowemu wykończeniu w odcieniu Onyx idealnie wpisuje się w sportowy charakter wersji RS, zachowując spójność stylistyczną kabiny.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1Z0885901CT
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1Z0885901CT
• Numery zastępowalne: 1Z0885901CT, 1Z0 885 901 CT, 1Z0 885 901, 1Z0885901
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Zagłówki

Przeznaczenie i dopasowanie do Skody Octavii RS 1Z

Prezentowany zagłówek został zaprojektowany jako element tylnej kanapy w modelu Skoda Octavia RS generacji 1Z. Konstrukcja jest dostosowana do montażu zarówno po stronie lewej, jak i prawej, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji wnętrza. Oparcie głowy ma kształt zoptymalizowany pod kątem ergonomii, aby ograniczać zmęczenie karku podczas dłuższych tras i zapewnić stabilne podparcie w trakcie gwałtownego hamowania.

Budowa i materiał Onyx

Zagłówek należy do kategorii Zagłówki i posiada materiałowe wykończenie w kolorze Onyx, charakterystyczne dla sportowych odmian Skody. Tkanina została dobrana tak, aby dobrze współpracować z fabryczną tapicerką, zapewniając spójny wizualnie wygląd tylnej kanapy. Wypełnienie o odpowiednio dobranej gęstości pozwala na komfortowe oparcie głowy bez nadmiernego zapadania się, co jest istotne zarówno dla wygody, jak i dla prawidłowego działania systemów bezpieczeństwa biernego.

Funkcja bezpieczeństwa i komfortu

Prawidłowo dobrany zagłówek ma kluczowe znaczenie dla ochrony odcinka szyjnego kręgosłupa. Element ten:

• ogranicza ryzyko urazów przy uderzeniach od tyłu,
• stabilizuje pozycję głowy pasażera na tylnej kanapie,
• wspiera komfortową pozycję siedzącą podczas dłuższej jazdy.

Dzięki dopasowaniu do konkretnego modelu Skody zachowane są właściwe kąty i wysokość podparcia, co sprzyja utrzymaniu bezpiecznej pozycji ciała.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Ten zagłówek jest przeznaczony do montażu w tylnej części kabiny, z możliwością zastosowania po stronie lewej lub prawej. Konstrukcja wsporników i prowadnic jest przygotowana do współpracy z fabrycznymi gniazdami w oparciu tylnej kanapy, co ułatwia montaż i demontaż w warunkach serwisowych. Rozwiązanie to pozwala na szybką wymianę uszkodzonego lub brakującego elementu bez konieczności modyfikacji tapicerki czy pianki oparcia.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany zagłówek jest elementem używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i może nosić ślady normalnej eksploatacji. Tego typu część jest dobrym wyborem, gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnego charakteru wnętrza, przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy lub uzupełnienia brakującego wyposażenia. Używany element z tej samej serii modelowej zwykle lepiej komponuje się kolorystycznie i materiałowo z pozostałymi komponentami kabiny niż zamienniki o uniwersalnym przeznaczeniu.

Rozszerzenie konfiguracji wnętrza Skody

Wymiana lub uzupełnienie zagłówków w Skodzie Octavii RS 1Z pozwala przywrócić pełną funkcjonalność tylnej kanapy, a także poprawić wrażenia pasażerów z jazdy. Dobrze dobrany zagłówek materiałowy Onyx pomaga utrzymać spójny, sportowy charakter wnętrza, co jest szczególnie istotne przy kompleksowej renowacji kabiny lub przygotowaniu auta do odsprzedaży.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy siedzeń w swoim Skoda i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe oparcia głowy, środkowe podparcia czy kompatybilne elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zagłówki Skoda.

Aby lepiej zrozumieć wpływ ergonomii foteli i pozycji za kierownicą na komfort prowadzenia oraz trwałość elementów wnętrza, warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym układu kierowniczego i wspomagania – praktyczne informacje znajdziesz w artykule Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?.