Land Rover Discovery 2 L318 Przednia Obudowa Zacisku Prawa STC1916

Land Rover Discovery 2 L318 Przednia Obudowa Zacisku Prawa STC1916 to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy na przedniej, prawej osi pojazdu. To rozwiązanie stworzone z myślą o zachowaniu fabrycznej charakterystyki hamowania, pewnym prowadzeniu auta oraz bezproblemowym montażu w układzie hamulcowym Land Rovera Discovery 2 L318.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: STC1916
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: STC1916
• Numery zastępowalne: STC1916, 1H4Z2B294BA, 1H4Z-2B294-BA
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Przednia obudowa zacisku prawa w Land Rover Discovery 2 L318 odpowiada za stabilne prowadzenie klocków hamulcowych oraz prawidłowe przenoszenie siły z tłoczków na tarczę. Umiejscowienie na pojeździe z przodu po prawej stronie sprawia, że element ten pracuje w najbardziej obciążonej części układu hamulcowego, gdzie kluczowe są powtarzalność działania i odporność na zmienne warunki drogowe.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami producenta, obudowa zachowuje właściwą geometrię mocowania, co ułatwia utrzymanie równomiernego docisku klocków i stabilnej pracy całego zacisku podczas hamowania awaryjnego, jazdy z obciążeniem czy w terenie.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy zacisku

Wybór oryginalnej obudowy zacisku do Land Rover Discovery 2 L318 pozwala zachować spójność z pozostałymi komponentami układu hamulcowego. Element z tej samej grupy konstrukcyjnej zapewnia:

• fabryczne punkty mocowania do zwrotnicy i prowadnic,
• prawidłowe prowadzenie klocków hamulcowych,
• stabilną współpracę z tarczą hamulcową na osi przedniej,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości.

Takie dopasowanie ogranicza ryzyko nieprawidłowego ustawienia zacisku, nadmiernego zużycia klocków czy nierównomiernego hamowania, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

Charakterystyka używanego elementu

Obudowa zacisku pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to część używana, ale zachowująca swoją funkcjonalność konstrukcyjną. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny w sytuacjach, gdy zależy Ci na:

• utrzymaniu oryginalnej specyfikacji układu hamulcowego,
• ograniczeniu kosztów naprawy w stosunku do nowych zamienników,
• zachowaniu kompatybilności z fabrycznymi elementami Land Rovera.

Używana obudowa zacisku to rozsądny wybór przy naprawach eksploatacyjnych, regeneracji zacisku lub wymianie uszkodzonej obudowy po korozji czy uszkodzeniach mechanicznych.

Dobór i montaż w Land Rover Discovery 2 L318

Przed montażem obudowy zacisku w Land Rover Discovery 2 L318 warto zweryfikować zgodność z posiadanym egzemplarzem pojazdu, zwłaszcza pod kątem wersji wyposażenia i konfiguracji układu hamulcowego. Prawidłowo dobrana obudowa ułatwia pracę mechanika, skraca czas serwisu i pozwala na zastosowanie standardowych procedur montażowych, bez konieczności modyfikacji mocowań czy prowadnic.

Podczas montażu zaleca się równoczesną kontrolę stanu prowadnic, klocków, tarcz oraz elastycznych przewodów hamulcowych, aby przy jednej operacji przywrócić pełną sprawność i przewidywalność działania całego układu.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z używanych elementów układu hamulcowego i jak optymalnie planować naprawy, sprawdź poradnik: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące doboru, oceny stanu i eksploatacji zacisków hamulcowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy zacisków, uchwyty czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Land Rover.