Land Rover Range Rover Sport L320 Zacisk Hamulca Tylny Lewy SOB500050

Land Rover Range Rover Sport L320 Zacisk Hamulca Tylny Lewy to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi pojazdu. Jest to część OEM marki Land Rover, pochodząca z demontażu, co pozwala zachować fabryczne parametry pracy hamulców przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: SOB500050
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: SOB500050
• Numery zastępowalne: SOB500050, 5H2Z2552CA, 5H2Z-2552-CA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do Range Rover Sport L320

Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie z myślą o osi tylnej po stronie lewej w modelu Range Rover Sport L320. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe gwarantuje prawidłową współpracę z tarczą i klockami hamulcowymi, a także z fabrycznymi przewodami i mocowaniami. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych czy stosowania niefabrycznych adapterów.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zacisk należy do grupy elementów odpowiedzialnych za generowanie siły hamowania poprzez docisk klocków do tarczy. Konstrukcja OEM zapewnia:

• stabilne prowadzenie klocków w jarzmie,
• odpowiednio dobraną siłę docisku tłoczka,
• kompatybilność z seryjnym układem hydraulicznym pojazdu.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania, zacisk współpracuje z fabrycznym zawieszeniem oraz systemami bezpieczeństwa pojazdu, takimi jak ABS czy kontrola trakcji, bez ingerencji w ich konfigurację.

Korzyści z zastosowania oryginalnego, używanego zacisku

Wybór oryginalnego zacisku hamulcowego z demontażu to rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem właściwych parametrów pracy układu hamulcowego. Tego typu element:

• utrzymuje fabryczne dopasowanie do piasty, tarczy i klocków,
• ogranicza ryzyko problemów z montażem typowych dla zamienników o innej geometrii,
• pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu spójności z pozostałymi komponentami hamulców.

Stan używany oznacza, że element pochodzi z eksploatowanego pojazdu, co jest istotne przy planowaniu dalszej obsługi serwisowej – warto po montażu przeprowadzić standardową kontrolę całego układu hamulcowego, aby zapewnić równomierną pracę wszystkich kół.

Zastosowanie w serwisie i modernizacji układu hamulcowego

Zacisk hamulca tylny lewy do Range Rover Sport L320 sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy szerszych pracach nad układem hamulcowym, np. przy regeneracji tarcz i klocków czy przywracaniu fabrycznych osiągów hamowania po intensywnej eksploatacji. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji jest to część, którą można bezpiecznie stosować w pojazdach użytkowanych na co dzień, jak i w autach przygotowywanych do bardziej wymagających warunków drogowych.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Aby lepiej zrozumieć, jak efektywnie korzystać z oryginalnych elementów z demontażu przy naprawach hamulców, warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu: Zaciski hamulcowe pod lupą: jak obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Artykuł wyjaśnia, na co zwracać uwagę przy doborze używanych zacisków oraz jak bezpiecznie planować naprawy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Land Rover.