Land Rover Range Rover Sport L320 Zacisk Brembo Przedni Prawy SEB500090

Przedni prawy zacisk hamulcowy Brembo do Land Rover Range Rover Sport L320 to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy na osi przedniej po stronie kierowcy zewnętrznej. Używany komponent OEM zapewnia właściwe dopasowanie do układu hamulcowego, stabilne mocowanie oraz przewidywalną charakterystykę pracy w wymagających warunkach eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: SEB500090
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: SEB500090
• Numery zastępowalne: SEB500090, 5H322221BA, 5H32-2221-BA
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do Range Rover Sport L320

Ten zacisk został zaprojektowany specjalnie do modelu Range Rover Sport L320 i przystosowany do montażu na przedniej, prawej stronie pojazdu. Odpowiednia geometria korpusu oraz rozmieszczenie punktów mocowania pozwalają na bezpośrednią instalację w miejsce fabrycznego elementu, bez konieczności modyfikacji zwrotnicy czy uchwytów. Oryginalne pochodzenie z marki Land Rover oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego, w tym właściwej siły docisku klocków, równomiernego rozkładu nacisku na tarczę oraz kompatybilności z seryjną pompą hamulcową i systemami wspomagającymi.

Technologia Brembo w układzie hamulcowym

Zacisk przedni Brembo w tym modelu wykorzystuje sprawdzoną konstrukcję, która zapewnia stabilną pracę przy wysokich obciążeniach termicznych i mechanicznych. Korpus zacisku został zaprojektowany tak, aby:

• utrzymywać równomierny nacisk na powierzchnię klocka hamulcowego,
• zapewniać odpowiednią sztywność przy gwałtownym hamowaniu,
• ograniczać zjawisko fadingu podczas intensywnej eksploatacji. Dzięki temu układ hamulcowy Range Rovera Sport L320 zachowuje przewidywalną skuteczność, a kierowca otrzymuje czytelną informację zwrotną na pedale hamulca. Stabilna charakterystyka pracy zacisku ma kluczowe znaczenie zwłaszcza w ciężkim pojeździe z napędem 4x4, użytkowanym zarówno w ruchu miejskim, jak i w terenie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego, używanego zacisku

Wybór oryginalnego, używanego zacisku hamulcowego Land Rover to rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznych parametrów układu. W porównaniu z zamiennikami niewiadomego pochodzenia, komponent OEM oferuje:

• pewne dopasowanie do zwrotnicy i tarczy hamulcowej,
• zgodność z fabrycznymi specyfikacjami producenta pojazdu,
• spójność pracy z pozostałymi elementami układu hamulcowego. Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z części z odzysku i jak optymalizować koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Strefa montażu: przód, prawa strona pojazdu

Umiejscowienie zacisku na przedniej, prawej osi ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i poprawnego doboru części. Przy wymianie należy zwrócić uwagę na:

• zgodność strony montażu (prawa/lewa) z konstrukcją jarzma i prowadnic,
• odpowiednie ułożenie przewodu hamulcowego i odpowietrznika,
• zachowanie właściwego kierunku pracy tłoczków względem tarczy. Prawidłowo dobrany zacisk minimalizuje ryzyko nierównomiernego zużycia klocków, drgań podczas hamowania oraz problemów z odpowietrzeniem układu.

Rozbudowa i serwis układu hamulcowego Land Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Land Rover.

Podsumowanie

Przedni prawy zacisk hamulcowy Brembo do Range Rover Sport L320 to oryginalny element układu hamulcowego, który pozwala przywrócić fabryczne parametry hamowania i zachować spójność z pozostałymi komponentami pojazdu. Używany komponent OEM stanowi rozsądny wybór dla kierowców oczekujących przewidywalnej pracy układu, poprawnego dopasowania montażowego oraz technicznie zgodnej naprawy bez zbędnych kompromisów jakościowych.