Land Rover Range Rover Evoque L538 Obudowa Zacisku Tylny Lewy LR061381
SKU: LR061381-2
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
1
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy pon., 09 lis
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
Darmowa dostawa
351,95 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 351,95 zł
Cena za wszystkie elementy
351,95 zł
Land Rover Range Rover Evoque L538 Obudowa zacisku tylny lewy to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do tylnej, lewej osi pojazdu. Używana, fabryczna obudowa zapewnia właściwą geometrię mocowania, stabilne prowadzenie klocków oraz spójność z konstrukcją układu hamulcowego Range Rover Evoque L538. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczne parametry pracy hamulców przy racjonalnych kosztach serwisowych.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: LR061381-2
- Marka: Land Rover OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: LR061381
- Numery zastępowalne: LR061381, FK722553AA, FK72-2553-AA, LR113708, FK722553AB, FK72-2553-AB, LR061369, LR061370, LR061380
- Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
- Kolor: Srebrny
- Średnica felgi: 19"
- Szerokość felgi: 9
- Offset (ET): 53
- Średnica otworów: 120
- Liczba otworów: 5
- Materiał felgi: Aluminium
- Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty
Przeznaczenie i dopasowanie do układu hamulcowego
Obudowa została zaprojektowana specjalnie do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu, co gwarantuje prawidłowe pozycjonowanie zacisku względem tarczy i klocków. Dzięki temu układ hamulcowy zachowuje stabilne, przewidywalne działanie, a siła hamowania jest równomiernie rozłożona na osi tylnej. Element pochodzi z pojazdu marki Land Rover, co przekłada się na zgodność z fabrycznymi standardami jakości i konstrukcji.
Charakterystyka konstrukcyjna i materiałowa
Obudowa zacisku wykonana jest z lekkiego stopu aluminium, co pozwala ograniczyć masę nieresorowaną i pozytywnie wpływa na pracę zawieszenia oraz komfort jazdy. Srebrne wykończenie poprawia odporność na czynniki zewnętrzne i ułatwia wizualną ocenę ewentualnych nieszczelności czy uszkodzeń podczas przeglądów serwisowych. Konstrukcja przewidziana jest do współpracy z felgami o określonej średnicy, szerokości, rozstawie i liczbie otworów, co zapewnia odpowiednią przestrzeń roboczą dla zacisku oraz bezkolizyjną pracę całego zespołu koła.
Parametry koła a praca obudowy zacisku
Obudowa jest dostosowana do współpracy z aluminiową felgą o zdefiniowanej średnicy, szerokości, rozstawie i liczbie otworów montażowych, a także konkretnym parametrze offsetu. Takie zestawienie gwarantuje:
- prawidłowe osadzenie koła względem piasty i elementów zawieszenia,
- wystarczającą przestrzeń między ramionami felgi a zaciskiem,
- stabilne prowadzenie tarczy w świetle zacisku bez ryzyka ocierania. Dzięki temu obudowa pracuje w przewidzianym przez producenta zakresie, a układ hamulcowy zachowuje właściwą skuteczność i kulturę pracy.
Korzyści z zastosowania oryginalnej, używanej obudowy
Zastosowanie oryginalnej obudowy zacisku z demontażu pozwala utrzymać fabryczne dopasowanie do piasty, felgi i pozostałych elementów układu hamulcowego. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach, w których kluczowe są:
- zachowanie zgodności z fabryczną dokumentacją techniczną,
- ograniczenie kosztów w porównaniu z nowymi częściami,
- utrzymanie spójnej charakterystyki hamowania na osi tylnej. Używany element tej klasy sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonej obudowy, jak i przy etapowej odbudowie układu hamulcowego w Range Rover Evoque L538.
Wsparcie techniczne i dobór części
Obudowa posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dobór właściwego wariantu do konkretnej konfiguracji pojazdu. Dzięki temu można precyzyjnie dopasować element do wersji wyposażenia i zastosowanego układu hamulcowego, minimalizując ryzyko pomyłki przy zamówieniu. Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z oryginalnych elementów z demontażu i jak optymalizować koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zaciski, uchwyty czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Land Rover.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.











