Land Rover Range Rover Sport L494 Zacisk Tylny Elektryczny Lewy LR050776

Land Rover Range Rover Sport L494 Zacisk Tylny Elektryczny Lewy to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do osi tylnej po stronie kierowcy. Dzięki elektrycznemu sterowaniu zacisk współpracuje z systemem hamulca postojowego, zapewniając stabilne działanie i precyzyjną kontrolę siły hamowania. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę pracy hamulców oraz prawidłową współpracę z elektroniką pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR050776
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR050776
• Numery zastępowalne: LR050776, DPLA2553AA, DPLA-2553-AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Prezentowany zacisk należy do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty i jest montowany na tylnej osi po lewej stronie. Jako element zintegrowany z elektrycznym mechanizmem hamulca postojowego odpowiada zarówno za hamowanie robocze, jak i za bezpieczne unieruchomienie pojazdu po zatrzymaniu. Prawidłowo dobrany zacisk jest kluczowy dla stabilnego docisku klocków do tarczy, równomiernego zużycia okładzin oraz poprawnej pracy systemów wspomagających kierowcę.

Kompatybilność i integracja z pojazdem

Oryginalna konstrukcja dedykowana do Land Rovera zapewnia właściwe dopasowanie geometryczne do piasty, jarzma oraz przewodów hamulcowych i elektrycznych. Dzięki temu zachowana jest kompatybilność z fabrycznym sterowaniem hamulca postojowego oraz systemami bezpieczeństwa. Zastosowanie oryginalnego zacisku ogranicza ryzyko błędów w sterownikach, nierównomiernego hamowania czy problemów z kalibracją po montażu.

Charakterystyka techniczna i montaż

Zacisk przeznaczony jest do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu, co ma znaczenie zarówno dla geometrii mocowania, jak i kierunku pracy mechanizmu. Konstrukcja przewiduje współpracę z elektrycznym napędem hamulca postojowego, dlatego podczas montażu istotne jest poprawne podłączenie wiązki oraz późniejsza adaptacja w sterowniku zgodnie z procedurą serwisową danego modelu. Wymiana zacisku w tym obszarze układu hamulcowego powinna być wykonywana przez warsztat posiadający dostęp do odpowiedniej diagnostyki.

Stan elementu i korzyści z wyboru oryginału

Oferowany zacisk jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami producenta. W porównaniu z zamiennikami niskobudżetowymi, oryginalny zacisk lepiej współpracuje z elektroniką pojazdu, a jego parametry pracy są zbliżone do części montowanej na pierwszym wyposażeniu. To rozsądny wybór dla użytkowników, którzy oczekują stabilnej pracy układu hamulcowego i przewidywalnego zachowania samochodu w codziennej eksploatacji.

Rozszerzenie układu hamulcowego i dobór części

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Land Rover. Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z używanych elementów układu hamulcowego i jak optymalnie obniżyć koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.