Land Rover Range Rover Sport L494 Zacisk Przód Prawy Brembo 6 DPLA-2C534-AB

Land Rover Range Rover Sport L494 Zacisk Przód Prawy Brembo 6 DPLA-2C534-AB to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej osi pojazdu. Konstrukcja sygnowana marką Land Rover oraz technologią Brembo zapewnia precyzyjne prowadzenie klocka i stabilną pracę układu hamulcowego w wymagających warunkach eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR049115
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR049115
• Numery zastępowalne: LR049115, LR139243, DPLA2C534AB, DPLA-2C534-AB, DPLA2C534AA, DPLA-2C534-AA
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie z myślą o osi przedniej po stronie prawej w modelu Range Rover Sport generacji L494. Odpowiednia geometria mocowania oraz właściwy kierunek pracy tłoczków pozwalają na bezproblemową integrację z fabrycznym układem hamulcowym, bez konieczności modyfikacji jarzma czy piasty. Dzięki zachowaniu fabrycznych parametrów konstrukcyjnych zacisk współpracuje z przewidzianymi dla tego układu tarczami i klockami hamulcowymi, co ułatwia dobór pozostałych komponentów i ogranicza ryzyko nieprawidłowego montażu.

Technologia Brembo 6 – charakterystyka pracy

Zastosowana konstrukcja Brembo z sześcioma tłoczkami zapewnia równomierny rozkład siły docisku na całej powierzchni klocka. Przekłada się to na:

• stabilne, powtarzalne opóźnienia przy hamowaniu z wyższych prędkości,
• lepszą kontrolę nad pojazdem w sytuacjach awaryjnych,
• bardziej liniowe dozowanie siły hamowania pedałem. Wielotłoczkowa budowa sprzyja również efektywniejszemu odprowadzaniu ciepła z powierzchni ciernej, co ogranicza zjawisko fadingu i poprawia odporność układu na długotrwałe obciążenia, typowe dla cięższych, mocnych SUV‑ów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku

Wybór oryginalnego zacisku z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty do Range Rovera Sport L494 to przede wszystkim zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania. Odpowiednio dobrane średnice tłoczków, skok roboczy oraz kompatybilność z seryjną pompą hamulcową i systemami wspomagającymi (ABS, ESP) pozwalają utrzymać przewidziany przez producenta balans sił między osiami. Używany element OEM to także rozsądny kompromis między kosztem naprawy a jakością – zachowujesz oryginalną konstrukcję i dopasowanie, unikając typowych problemów związanych z tanimi zamiennikami, takimi jak nierównomierne zużycie klocków czy zmieniona charakterystyka pedału hamulca.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Zacisk przeznaczony jest do montażu na przedniej, prawej stronie pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego odpowietrzania i kierunku przepływu płynu hamulcowego. Właściwe umiejscowienie odpowietrznika oraz króćców przyłączeniowych ułatwia serwis i minimalizuje ryzyko pozostawienia pęcherzyków powietrza w układzie. Przy montażu zaleca się kontrolę stanu przewodów hamulcowych, tarcz oraz klocków, a także zastosowanie odpowiednich momentów dokręcania śrub mocujących, zgodnych z dokumentacją serwisową Land Rover. Pozwala to w pełni wykorzystać potencjał konstrukcji Brembo 6 i zapewnić stabilną pracę układu w dłuższej perspektywie.

Dlaczego warto postawić na używany zacisk OEM?

Oryginalny, używany zacisk hamulcowy to rozwiązanie często wybierane przez świadomych użytkowników i warsztaty specjalizujące się w marce Land Rover. Zachowujesz fabryczną jakość materiałów i precyzję wykonania, przy jednoczesnym obniżeniu kosztów naprawy w stosunku do nowego elementu. To szczególnie istotne w przypadku zaawansowanych konstrukcji wielotłoczkowych, gdzie parametry pracy mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo. Aby lepiej zrozumieć zalety stosowania oryginalnych, używanych elementów układu hamulcowego, warto zapoznać się z artykułem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące doboru i eksploatacji takich komponentów. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Land Rover.