Land Rover Range Rover L538 Siłownik Postojowy Tylny Lewy Prawy LR027141

Land Rover Range Rover L538 Siłownik Postojowy Tylny Lewy Prawy to specjalistyczny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy w układzie hamulca postojowego w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym. Odpowiada za precyzyjne sterowanie zaciskiem na tylnej osi, wspierając stabilne unieruchomienie samochodu podczas postoju. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom oczekującym sprawdzonej, fabrycznej konstrukcji dopasowanej do specyfiki modeli Land Rover.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR027141
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR027141
• Numery zastępowalne: LR027141, BJ322B712AA, BJ32-2B712-AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Opisywany siłownik postojowy współpracuje z tylnymi zaciskami hamulcowymi, odpowiadając za automatyczne lub ręczne zaciąganie hamulca postojowego. Umiejscowienie na tylnej osi, z możliwością montażu po lewej lub prawej stronie, pozwala na elastyczne dopasowanie do konkretnej konfiguracji układu hamulcowego w Range Roverze L538 z silnikiem Diesla.

Dzięki konstrukcji przewidzianej przez producenta pojazdu, element ten zapewnia:

• stabilne utrzymanie siły hamowania na postoju,
• spójność pracy z fabryczną elektroniką sterującą,
• odpowiednie przeniesienie momentu na zacisk hamulcowy.

Kompatybilność z pojazdami Land Rover

Siłownik został zaprojektowany z myślą o specyfice modeli Land Rover, w szczególności Range Rover L538 z jednostką wysokoprężną. Oznacza to dopasowanie do geometrii tylnej osi, właściwych punktów mocowania oraz parametrów pracy charakterystycznych dla tej konstrukcji. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania z tej samej grupy co fabryczne Zaciski hamulcowe i uchwyty ogranicza ryzyko problemów z montażem oraz minimalizuje konieczność przeróbek instalacji.

W praktyce przekłada się to na:

• łatwiejszą integrację z istniejącym układem hamulcowym,
• zachowanie przewidzianych przez producenta charakterystyk hamowania postojowego,
• większą przewidywalność działania w codziennej eksploatacji.

Charakterystyka używanego elementu

Prezentowany siłownik jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu, co pozwala połączyć atrakcyjny koszt z zachowaniem fabrycznej konstrukcji. Dla wielu użytkowników Land Rovera stanowi to rozsądny kompromis między jakością a budżetem, szczególnie w przypadku elementów złożonych, takich jak siłowniki współpracujące z hamulcem postojowym.

Wybór oryginalnego, używanego komponentu z tej grupy pozwala zachować:

• zgodność z fabrycznymi parametrami pracy układu,
• spójność z pozostałymi elementami tylnego układu hamulcowego,
• możliwość serwisowania zgodnie z dokumentacją producenta pojazdu.

Dlaczego warto postawić na oryginalny siłownik postojowy

Zastosowanie dedykowanego siłownika w Range Roverze L538 ma znaczenie nie tylko dla komfortu obsługi hamulca postojowego, ale również dla bezpieczeństwa postoju pojazdu na pochyłościach czy przy długotrwałym parkowaniu. Odpowiednio dobrany element ogranicza ryzyko nierównomiernego zaciągania hamulca, błędów sterownika czy nadmiernego zużycia zacisków.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobierać elementy tej grupy i jak rozsądnie obniżyć koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu: Zaciski hamulcowe pod lupą: jak wybierać sprawdzone części z odzysku.

Rozbudowa układu hamulcowego w Land Roverze

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty montażowe czy wsporniki prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Land Rover.