Range Rover Evoque L538 Zacisk Hamulcowy Tylny Lewy BJ32-2553-AA

Tylny lewy zacisk hamulcowy Range Rover Evoque L538 to oryginalny uchwyt zacisku przeznaczony do osi tylnej po stronie kierowcy. Element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty zapewnia właściwe prowadzenie klocków oraz stabilne mocowanie w układzie hamulcowym, co przekłada się na bezpieczne i przewidywalne hamowanie w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR027128
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR027128
• Numery zastępowalne: LR027128, BJ322553AA, BJ32-2553-AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do Range Rover Evoque L538

Prezentowany uchwyt tylnego zacisku hamulcowego został zaprojektowany specjalnie dla modelu Range Rover Evoque L538, z uwzględnieniem wymagań konstrukcyjnych tylnej osi. Umiejscowienie na pojeździe to tył po lewej stronie, dzięki czemu część pasuje w miejsce fabrycznego elementu bez konieczności przeróbek czy adaptacji.

Oryginalna geometria mocowań pozwala na prawidłowe ustawienie zacisku względem tarczy i klocków, co ogranicza ryzyko nierównomiernego zużycia okładzin oraz niepożądanych drgań podczas hamowania.

Budowa i funkcja uchwytu zacisku

Uchwyt tylnego zacisku hamulcowego odpowiada za stabilne pozycjonowanie korpusu zacisku oraz prowadzenie klocków w odpowiedniej płaszczyźnie roboczej. Konstrukcja przewidziana dla osi tylnej Range Rover Evoque L538 zapewnia:

• sztywne mocowanie do zwrotnicy lub jarzma zawieszenia,
• właściwe prowadzenie klocków hamulcowych w zacisku,
• utrzymanie prawidłowego luzu roboczego między klockiem a tarczą,
• odporność na obciążenia termiczne i mechaniczne typowe dla tylnej osi pojazdu.

Dzięki temu układ hamulcowy zachowuje stabilne parametry pracy, a siła hamowania jest równomiernie rozłożona na lewą stronę tylnej osi.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu zacisku

Zastosowanie oryginalnego uchwytu tylnego zacisku w Range Rover Evoque L538 pozwala utrzymać fabryczne właściwości układu hamulcowego. Do kluczowych zalet należą:

• pewne spasowanie z elementami zawieszenia – brak luzów i nieprawidłowego ustawienia zacisku,
• kompatybilność z fabrycznymi zaciskami i klockami hamulcowymi,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki hamowania tylnej osi,
• ograniczenie ryzyka przyspieszonego zużycia tarcz i klocków.

Dla użytkownika oznacza to stabilne, powtarzalne hamowanie oraz mniejsze ryzyko niepożądanych dźwięków czy wibracji pochodzących z tylnego lewego koła.

Stan elementu i zastosowanie w serwisie

Oferowany uchwyt tylnego zacisku hamulcowego jest częścią używaną, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach serwisowych i optymalizacji kosztów eksploatacji pojazdu. Tego typu element jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia mechanicznego uchwytu (np. korozja, pęknięcie, uszkodzenie gwintów) i konieczna jest jego wymiana na część zgodną z fabryczną specyfikacją.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: oczyszczenie powierzchni styku, kontrolę prowadnic i śrub mocujących oraz weryfikację stanu współpracujących elementów układu hamulcowego.

Jak bezpiecznie dobierać używane elementy układu hamulcowego?

Przy wyborze używanego uchwytu zacisku warto zwrócić uwagę na stan powierzchni roboczych, brak pęknięć oraz prawidłowość gwintów mocujących. Jeśli chcesz poznać szczegółową listę czynności kontrolnych przy zakupie używanych elementów hamulcowych, takich jak tarcze, zaciski czy komponenty ABS, sprawdź praktyczny poradnik: Układ hamulcowy z drugiej ręki – jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?

Inne zaciski hamulcowe i uchwyty Range Rover

Jeżeli szukasz także innych zacisków hamulcowych i uchwytów Range Rover do swojego auta, sprawdź dostępne w naszym sklepie zaciski hamulcowe i uchwyty Range Rover, aby dobrać elementy dopasowane do konkretnej wersji silnikowej i rocznika pojazdu.