Land Rover Range Rover L322 Zacisk Hamulcowy Tylny Lewy AH42-2D049-AA

Range Rover L322 tylna obudowa zacisku hamulcowego lewa AH42-2D049-AA to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do osi tylnej po stronie lewej. Solidna konstrukcja zapewnia stabilne prowadzenie klocków i tarczy, a precyzyjne dopasowanie do specyfikacji Land Rover ułatwia montaż i późniejszą obsługę serwisową. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę hamowania w swoim Range Rover L322.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR015586
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR015586
• Numery zastępowalne: LR015586, AH422D049AA, AH42-2D049-AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do Range Rover L322

Prezentowana obudowa zacisku hamulcowego została zaprojektowana specjalnie dla tylnej osi po stronie lewej w modelu Range Rover L322. Oznacza to właściwe pozycjonowanie względem piasty, tarczy i klocków hamulcowych oraz kompatybilność z fabrycznym układem mocowań. Dzięki temu element może zostać wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie zużytych komponentów, jak i przy naprawach powypadkowych, gdzie kluczowe jest zachowanie geometrii układu hamulcowego.

Budowa i funkcja obudowy zacisku

Obudowa zacisku hamulcowego pełni funkcję nośną dla ruchomych elementów zacisku oraz stanowi stabilny punkt mocowania do zwrotnicy lub wahacza. W przypadku tylnej osi Range Rover L322 konstrukcja została opracowana tak, aby zapewnić:

• odpowiednią sztywność przy obciążeniach generowanych podczas hamowania,
• właściwe prowadzenie klocków względem tarczy,
• precyzyjne pozycjonowanie elementów ślizgowych i prowadnic,
• możliwość serwisowania układu bez ingerencji w konstrukcję zawieszenia. Takie rozwiązanie sprzyja utrzymaniu równomiernego docisku klocków do tarczy, co przekłada się na przewidywalne, stabilne działanie układu hamulcowego w codziennej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej części Land Rover

Zastosowanie oryginalnej obudowy zacisku hamulcowego Land Rover pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu hamulcowego. Element został opracowany pod kątem konkretnej masy pojazdu, rozkładu sił hamowania oraz charakterystyki zawieszenia Range Rover L322. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do istniejących punktów montażowych,
• brak konieczności przeróbek czy dopasowywania elementu,
• spójność z pozostałymi komponentami układu hamulcowego,
• łatwiejszą diagnostykę i obsługę w serwisie. Dla użytkownika przekłada się to na bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania oraz ograniczenie ryzyka problemów wynikających z zastosowania nieodpowiednich zamienników.

Charakterystyka elementu używanego

Obudowa zacisku hamulcowego pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczne odtworzenie sprawności układu hamulcowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Element używany jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy liczy się relacja kosztu do funkcjonalności, a jednocześnie ważne jest zachowanie zgodności z fabrycznymi rozwiązaniami producenta. Tego typu komponenty są chętnie stosowane przy naprawach pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie priorytetem jest sprawność techniczna i poprawne działanie układu.

Strefa montażu: tył – lewa strona

Umiejscowienie na pojeździe na tylnej osi po stronie lewej ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i dla poprawnego doboru części. Właściwe przyporządkowanie strony montażu pozwala uniknąć problemów z geometrią układu hamulcowego, interferencją z elementami zawieszenia czy niewłaściwym prowadzeniem przewodów hamulcowych. Przy doborze komponentów do Range Rover L322 warto zwrócić uwagę na tę informację, aby zapewnić pełną kompatybilność z pozostałymi elementami układu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, wsporniki czy korpusy zacisków, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Land Rover. Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego warto kierować się sprawdzonymi procedurami kontroli i montażu – praktyczne wskazówki znajdziesz w poradniku Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, który omawia krok po kroku, na co zwrócić uwagę przy zakupie i instalacji takich komponentów.