BMW E82 E90 N54 135I 335I Alcon Adex 365MM Komplet Hamulców Przód 6 Tłoczki

BMW E82 E90 N54 135I 335I Alcon Adex 365MM Komplet Hamulców Przód 6 Tłoczki to zaawansowany zestaw przedniego układu hamulcowego przeznaczony dla wymagających użytkowników modeli BMW z silnikiem N54. Komplet z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty zapewnia wyraźnie zwiększoną wydajność hamowania oraz stabilne zachowanie auta przy intensywnej jeździe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: ALCON-FRONT-KIT
• Marka: Inny
• Stan: Używany
• Numer części OEM: ALCON-FRONT-KIT
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Charakterystyka zestawu hamulcowego

Prezentowany komplet obejmuje przedni układ hamulcowy z tarczami o średnicy 365 mm oraz zaciskami o sześciotłoczkowej konstrukcji. Tego typu konfiguracja pozwala na równomierne rozłożenie siły docisku klocków, co przekłada się na stabilne, powtarzalne hamowanie oraz lepszą kontrolę nad pojazdem w szerokim zakresie prędkości.

Układ przeznaczony jest do montażu na przedniej osi, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania w samochodach o wyższej mocy, takich jak BMW 135i i 335i z jednostką N54. Zestaw wpisuje się w potrzeby kierowców, którzy oczekują bardziej wydajnego i odpornego na przegrzewanie układu hamulcowego niż rozwiązania fabryczne.

Zastosowanie w BMW E82 / E90 z silnikiem N54

BMW E82 135i oraz BMW E90 335i z silnikiem N54 to konstrukcje o dużym potencjale tuningowym, w których seryjny układ hamulcowy często staje się ograniczeniem. Zastosowanie kompletnego zestawu z tarczami 365 mm i zaciskami 6-tłoczkowymi pozwala lepiej wykorzystać możliwości napędu, poprawiając:

• stabilność hamowania przy wielokrotnym, mocnym użyciu pedału hamulca,
• odporność na fading podczas dynamicznej jazdy,
• precyzję dozowania siły hamowania dzięki wielotłoczkowej konstrukcji zacisków,
• bezpieczeństwo w sytuacjach awaryjnych, gdy liczy się każdy metr drogi hamowania.

Komplet jest szczególnie atrakcyjny dla użytkowników, którzy korzystają z auta zarówno na co dzień, jak i okazjonalnie na torze lub w warunkach podwyższonego obciążenia termicznego układu hamulcowego.

Konstrukcja zacisków hamulcowych i uchwytów

Zestaw należy do kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, co oznacza, że kluczowym elementem są wielotłoczkowe zaciski oraz odpowiednio dobrane mocowania. Taka konfiguracja zapewnia:

• równomierne rozłożenie sił na powierzchni klocka i tarczy,
• lepszą sztywność układu w porównaniu z prostszymi rozwiązaniami jednotłoczkowymi,
• bardziej liniową reakcję pedału hamulca, ułatwiającą precyzyjne wyczucie granicy przyczepności,
• stabilne prowadzenie tarczy dzięki odpowiednio zaprojektowanym uchwytom.

Takie cechy są szczególnie istotne w samochodach o wyższej masie i mocy, gdzie układ hamulcowy pracuje w szerszym zakresie temperatur i obciążeń.

Stan, przeznaczenie i dobór używanego układu hamulcowego

Oferowany komplet hamulców jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na uzyskanie korzystnego stosunku ceny do osiągów. Przy wyborze używanego zestawu warto zwrócić uwagę na:

• jednorodność kompletu – dobór elementów pochodzących z tego samego systemu,
• stan powierzchni roboczych tarcz i zacisków,
• brak uszkodzeń mechanicznych korpusów zacisków i uchwytów,
• możliwość serwisowania (wymiana uszczelnień, prowadnic, klocków).

Jeżeli chcesz krok po kroku zweryfikować, na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego układu hamulcowego, sprawdź poradnik: Układ hamulcowy z drugiej ręki – jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. To praktyczna check‑lista, która ułatwia ocenę stanu technicznego takich zestawów.

Wsparcie w doborze i inne zaciski hamulcowe i uchwyty marki Unbranded

Jeżeli szukasz również innych zacisków hamulcowych i uchwytów Unbranded do projektów związanych z poprawą hamowania, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: zaciski hamulcowe i uchwyty Unbranded. Znajdziesz tam szeroki wybór rozwiązań, które można dopasować do różnych konfiguracji układu hamulcowego.

Dla kierowców, którzy chcą zoptymalizować koszty serwisu przy zachowaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, pomocny może być także artykuł: rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta. Pozwala on lepiej zaplanować inwestycje w elementy takie jak komplety hamulców, jednocześnie kontrolując budżet.