Mercedes W177 X247 A35 AMG Zacisk Hamulcowy Hamulca Przód Prawy A2474217000

Mercedes W177 X247 A35 AMG zacisk hamulcowy hamulca przód prawy to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do osi przedniej po stronie prawej. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę układu hamulcowego AMG, dbając jednocześnie o precyzyjne prowadzenie i stabilne hamowanie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2474217000
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2474217000
• Numery zastępowalne: A2474217000, A 247 421 70 00
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie do modeli Mercedes klasy A i GLB w wersji A35 AMG, z umiejscowieniem na pojeździe określonym jako przód – prawa strona. Dzięki temu zachowane jest właściwe rozłożenie sił hamowania, a geometria układu pozostaje zgodna z założeniami producenta.

Oryginalne pochodzenie z gamy Mercedes sprzyja prawidłowemu dopasowaniu do piasty, tarczy oraz przewodów hamulcowych, co ogranicza ryzyko problemów montażowych i nieszczelności. To szczególnie istotne w samochodach o podwyższonych osiągach, gdzie układ hamulcowy pracuje pod większym obciążeniem termicznym i mechanicznym.

Charakterystyka techniczna zacisku

Jako element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, ten model odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy po prawej stronie przedniej osi. Konstrukcja przewidziana dla wersji AMG zapewnia odpowiednią sztywność korpusu, co przekłada się na stabilne ciśnienie w obwodzie i powtarzalną skuteczność hamowania.

Zacisk współpracuje z układem hydraulicznego sterowania hamulcami, a jego budowa jest dostosowana do seryjnych rozwiązań Mercedesa w tej klasie pojazdów. Odpowiednio dobrane punkty mocowania ułatwiają montaż w miejsce fabrycznego elementu, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Stan i zastosowanie w serwisie

Element pochodzi z obiegu wtórnego, co czyni go atrakcyjną alternatywą dla nowych podzespołów OEM w przypadku napraw powypadkowych lub serwisowych. Sprawdza się zarówno przy wymianie uszkodzonego zacisku, jak i przy przywracaniu pełnej sprawności układu hamulcowego po intensywnej eksploatacji.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę powierzchni roboczych, gwintów, punktów mocowania przewodów oraz ewentualną wymianę elementów eksploatacyjnych (klocki, przewody, płyn hamulcowy) zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Takie podejście pozwala uzyskać spójny efekt naprawy i stabilną pracę całego układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku AMG

Zastosowanie oryginalnego zacisku z wersji A35 AMG pozwala zachować fabryczną charakterystykę hamowania, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa i przewidywalnego zachowania auta w dynamicznej jeździe. Użytkownik zyskuje:

• Spójność z fabrycznym projektem – zachowanie parametrów przewidzianych przez inżynierów Mercedesa.
• Właściwe dopasowanie do seryjnych tarcz i klocków hamulcowych stosowanych w wersjach AMG.
• Możliwość ekonomicznej naprawy układu hamulcowego przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa.

Dla osób, które chcą świadomie podejść do zakupu używanych elementów układu hamulcowego, przygotowaliśmy praktyczny poradnik – sprawdź, jak krok po kroku ocenić stan podzespołów i na co zwrócić uwagę, wybierając tarcze, zaciski i elementy ABS: układ hamulcowy z drugiej ręki – jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS.

Inne zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes

Jeśli szukasz również innych zacisków hamulcowych i uchwytów Mercedes do swojego auta, sprawdź pełną ofertę w naszym katalogu: zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes. Dzięki temu łatwo dobierzesz kompletne elementy układu hamulcowego w jednej, spójnej specyfikacji.