Mercedes W204 Zacisk Hamulcowy Hamulca Prawy Tył A2044231881

Mercedes W204 Zacisk Hamulcowy Hamulca Prawy Tył to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi pojazdów Mercedes klasy W204. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla kierowców, którzy oczekują solidnej części w rozsądnej cenie, przy zachowaniu właściwej charakterystyki pracy układu hamulcowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2044231881
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2044231881
• Numery zastępowalne: A2044231881, A 204 423 18 81, A2044230106, A 204 423 01 06
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy został zaprojektowany do pracy na tylnej, prawej stronie układu hamulcowego w modelach Mercedes W204. Odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy, stabilizując siłę hamowania na prawej stronie tylnej osi. Właściwe umiejscowienie na pojeździe jest kluczowe dla zachowania poprawnej geometrii i balansu sił hamowania między kołami.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zacisk należy do grupy elementów odpowiedzialnych za hydrauliczne przeniesienie siły hamowania z pompy hamulcowej na tarczę. Konstrukcja przewidziana przez producenta zapewnia:

• stabilne prowadzenie klocków hamulcowych na prowadnicach,
• odpowiednią sztywność korpusu w trakcie intensywnego hamowania,
• prawidłową współpracę z seryjnym układem hamulcowym Mercedesa W204.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii zacisk współpracuje z fabrycznymi tarczami, klockami oraz przewodami hamulcowymi, co ułatwia serwis i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku tylnego prawego

Wybór oryginalnego zacisku tylnego prawego do Mercedesa W204 pozwala zachować parametry pracy układu hamulcowego zgodne z założeniami producenta. Do najważniejszych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do mocowań zwrotnicy i tarczy hamulcowej,
• zachowanie seryjnej charakterystyki siły hamowania na tylnej osi,
• łatwiejsza diagnostyka i obsługa w porównaniu z zamiennikami o niepewnym pochodzeniu.

Używany zacisk hamulcowy jest dobrym wyborem w sytuacji, gdy dotychczasowy element uległ zapieczeniu, uszkodzeniu mechanicznemu lub wykazuje nierównomierną pracę tłoczka, a priorytetem jest przywrócenie poprawnego działania układu bez konieczności inwestowania w nowy podzespół.

Zastosowanie w serwisie i regeneracji układu hamulcowego

Ten model zacisku dobrze sprawdza się zarówno przy standardowej wymianie, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach serwisowych, takich jak:

• regeneracja układu hamulcowego na tylnej osi,
• usuwanie problemów z jednostronnym ciągnięciem pojazdu przy hamowaniu,
• naprawa po uszkodzeniach mechanicznych elementów zawieszenia i hamulców.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji możliwe jest zastosowanie standardowych zestawów naprawczych (uszczelki, osłony, prowadnice), co ułatwia dalszą eksploatację i ewentualne przyszłe prace serwisowe.

Dobór używanego zacisku hamulcowego – dodatkowe informacje

Przy wyborze używanego zacisku hamulcowego do Mercedesa W204 warto zwrócić uwagę na zgodność z numerem części OEM oraz numerami zastępowalnymi, które są wyszczególnione w specyfikacji technicznej produktu. To one gwarantują, że element będzie właściwie współpracował z konkretną wersją układu hamulcowego w danym egzemplarzu auta.

Jeśli chcesz dokładniej poznać procedury bezpiecznego doboru używanych elementów układu hamulcowego, praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule: jak bezpiecznie dobrać używane tarcze, zaciski i elementy ABS. To przydatne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu naprawy lub modernizacji hamulców.

Inne zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes

Jeżeli szukasz także innych zacisków hamulcowych i uchwytów Mercedes do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes. Dzięki temu łatwo dobierzesz kompletne elementy tylnej lub przedniej osi w ramach jednej, spójnej konfiguracji układu hamulcowego.