Mercedes W204 W212 Zacisk Hamulcowy Przedni Prawy Rama 295X28 A2044210994

Mercedes W204 W212 Zacisk Hamulcowy Przedni Prawy Rama 295X28 to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy na przedniej, prawej osi układu hamulcowego. Używany, fabryczny zacisk zapewnia właściwe prowadzenie klocka na tarczy o odpowiedniej średnicy i grubości, co przekłada się na stabilne, przewidywalne hamowanie w samochodach Mercedes klasy średniej i wyższej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2044210994-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2044210994
• Numery zastępowalne: A2044210994, A 204 421 09 94
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk jest dedykowany do montażu na przedniej, prawej stronie pojazdu, w strefie roboczej głównego układu hamulcowego. Konstrukcja ramy przystosowana jest do współpracy z tarczą o określonej średnicy i grubości, co pozwala zachować fabryczną charakterystykę hamowania w modelach Mercedes W204 oraz W212. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe ma kluczowe znaczenie dla równomiernego rozkładu sił hamowania między lewą i prawą stroną osi, a także dla poprawnej pracy systemów wspomagających, takich jak ABS czy ESP, które bazują na przewidywalnej reakcji mechanicznej zacisku.

Budowa i funkcja techniczna zacisku

Zacisk przedni prawy w tej konfiguracji pełni rolę stabilnej ramy prowadzącej klocki hamulcowe względem tarczy. Geometria mocowań oraz prowadnic jest dopasowana do fabrycznych zwrotnic i piast Mercedesa, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko niewspółosiowości. Dzięki temu siła hamowania przenoszona jest równomiernie na powierzchnię cierną, a zużycie klocków pozostaje przewidywalne. Właściwie dobrany zacisk z tej serii pozwala zachować:

• stabilne prowadzenie klocków względem tarczy,
• prawidłową pracę tłoczków i elementów ciernych,
• odpowiednią sztywność układu w warunkach intensywnego hamowania,
• kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami w pojazdach Mercedes.

Korzyści z zastosowania oryginalnego, używanego zacisku

Wybór oryginalnego, używanego zacisku hamulcowego do Mercedesa pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy układu. Element pochodzący z tej samej linii konstrukcyjnej co część montowana na pierwszy montaż zapewnia właściwe dopasowanie do piasty, zwrotnicy i tarczy, bez konieczności modyfikacji. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• fabryczna geometria mocowań – brak potrzeby przeróbek przy montażu,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki hamowania osi przedniej,
• możliwość ekonomicznej naprawy układu hamulcowego przy zachowaniu standardów producenta,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis dzięki zgodności z dokumentacją techniczną Mercedesa.

Dobór, montaż i eksploatacja

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności zacisku z konkretną wersją silnikową i wyposażeniową pojazdu, a także kontrolę stanu tarcz i klocków hamulcowych na tej osi. Właściwy dobór komponentów w obrębie jednej osi (zacisk, tarcza, klocki, przewody) pozwala utrzymać równomierne hamowanie i ograniczyć drgania czy ściąganie pojazdu podczas hamowania. Przy wymianie zacisku warto jednocześnie:

• sprawdzić stan przewodów elastycznych i sztywnych,
• ocenić zużycie klocków i tarcz,
• odpowietrzyć układ hamulcowy zgodnie z procedurą producenta,
• zweryfikować pracę tłoczków po montażu na stanowisku warsztatowym.

Rozszerzenie układu hamulcowego i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak ramiona zacisków, wsporniki czy dodatkowe uchwyty, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes. Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z oryginalnych, używanych elementów układu hamulcowego i w jaki sposób mogą one obniżyć koszt naprawy bez rezygnacji z bezpieczeństwa, zapoznaj się z artykułem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.