Mercedes C117 W176 45 AMG Zacisk Hamulcowy Przód Lewy to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do osi przedniej po stronie kierowcy. Używany zacisk z wersji AMG pozwala zachować fabryczne parametry układu hamulcowego, zapewniając spójność z pozostałymi komponentami oraz przewidywalne zachowanie auta podczas intensywnego hamowania.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: A1764210598
- Marka: Mercedes-Benz OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: A1764210598
- Numery zastępowalne: A1764210598, A 176 421 05 98
- Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
- Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty
Przeznaczenie i dopasowanie do układu hamulcowego AMG
Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie do montażu na przedniej lewej osi w sportowych odmianach Mercedesów serii C117 i W176 w wersji 45 AMG. Konstrukcja dostosowana do charakterystyki tych modeli pozwala na efektywne odprowadzanie ciepła z klocków i tarczy, co ogranicza spadek skuteczności hamowania przy dynamicznej jeździe.
Dobór oryginalnego zacisku do konkretnej strony pojazdu minimalizuje ryzyko problemów z montażem, nieszczelności czy nierównomiernej pracy układu. To szczególnie istotne w samochodach o podwyższonych osiągach, gdzie stabilność hamowania ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa.
Budowa i charakterystyka techniczna zacisku
Zacisk z wersji 45 AMG należy do grupy elementów o wzmocnionej konstrukcji, przystosowanych do współpracy z większymi tarczami hamulcowymi i sportowymi klockami. Solidny korpus zapewnia odpowiednią sztywność, co ogranicza ugięcia przy wysokim ciśnieniu w układzie i przekłada się na precyzyjniejszą modulację siły hamowania pedałem.
Rozmieszczenie punktów mocowania oraz króćców przyłączeniowych jest zgodne ze standardem fabrycznym Mercedesa, dzięki czemu zacisk współpracuje z oryginalnymi przewodami hamulcowymi i jarzmami. Ułatwia to serwis, skraca czas montażu i pozwala zachować spójność całego układu.
Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku AMG
Wybór oryginalnego zacisku z wersji AMG niesie ze sobą szereg praktycznych zalet, istotnych zarówno dla użytkowników drogowych, jak i entuzjastów jazdy torowej:
- Fabryczne dopasowanie – zachowanie geometrii i parametrów przewidzianych przez producenta pojazdu.
- Stabilna skuteczność hamowania – konstrukcja przygotowana do pracy w wyższych temperaturach i przy większych obciążeniach.
- Spójność z pozostałymi elementami układu – kompatybilność z tarczami, klockami i przewodami stosowanymi w wersjach 45 AMG.
- Przewidywalne zachowanie auta – równomierna praca lewej strony układu przedniego w połączeniu z prawym zaciskiem.
Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu
Element pochodzi z segmentu używanych części Mercedes, co pozwala na ekonomiczną odbudowę układu hamulcowego przy zachowaniu komponentów OEM. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę powierzchni roboczych, uszczelnień, prowadnic oraz ewentualną wymianę płynu hamulcowego zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
Aby jeszcze lepiej przygotować się do zakupu i oceny stanu podzespołów hamulcowych, warto skorzystać z praktycznych wskazówek zawartych w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. To pomocna check‑lista przy doborze używanych elementów w profesjonalnym sklepie.
Rozbudowa i kompletacja układu hamulcowego Mercedes
Jeśli szukasz innych zacisków hamulcowych i uchwytów Mercedes do swojego auta, sprawdź dostępne w naszym asortymencie zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes, aby skompletować cały układ w oparciu o oryginalne komponenty. Dzięki temu możesz konsekwentnie utrzymać spójność techniczną pojazdu, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie i bezpieczne hamowanie w każdych warunkach.
