Mercedes R172 Zacisk Hamulca Tylnego Lewe Koło A1724230181

Mercedes R172 Zacisk Hamulca Tylnego Lewe Koło to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy na tylnej, lewej osi pojazdów marki Mercedes. To solidna baza do przywrócenia prawidłowej siły hamowania, stabilności toru jazdy oraz równomiernego rozkładu sił w układzie hamulcowym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1724230181
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1724230181
• Numery zastępowalne: A1724230181, A 172 423 01 81
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk został zaprojektowany do montażu w strefie tylnej osi, po stronie lewej. Takie umiejscowienie ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania właściwej równowagi sił hamowania między stroną lewą i prawą,
• stabilności pojazdu podczas intensywnego hamowania,
• prawidłowej współpracy z tylną tarczą i klockami hamulcowymi.

Dzięki dedykowanemu położeniu w pojeździe zacisk współpracuje z fabryczną geometrią zawieszenia i układu hamulcowego, co sprzyja przewidywalnemu zachowaniu auta na drodze.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element oryginalny marki Mercedes, zacisk jest konstrukcyjnie dopasowany do konkretnej platformy R172, co przekłada się na:

• precyzyjne spasowanie z jarzmem i piastą koła,
• odpowiednią charakterystykę pracy tłoczków i prowadnic,
• kompatybilność z przewodem hamulcowym oraz seryjnymi klockami.

Układ hamulcowy w tym obszarze odpowiada nie tylko za skuteczne wytracanie prędkości, ale także za stabilizację nadwozia przy hamowaniu awaryjnym. Sprawny zacisk tylnego lewego koła pomaga ograniczyć zjawiska takie jak ściąganie pojazdu na jedną stronę, nierównomierne zużycie klocków czy przegrzewanie tarczy.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany zacisk to część używana, pochodząca z demontażu, przeznaczona przede wszystkim jako zamiennik w przypadku zużycia lub uszkodzenia fabrycznego elementu. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy:

• oryginalny zacisk uległ zapieczeniu lub mechanicznemu uszkodzeniu,
• występują wycieki płynu hamulcowego w obrębie tłoczka lub uszczelnień,
• konieczna jest ekonomiczna naprawa przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji układu.

Wybór używanego zacisku OEM pozwala zachować fabryczną charakterystykę hamowania, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy Mercedes, gdzie układ hamulcowy jest precyzyjnie zestrojony z systemami bezpieczeństwa.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Mercedes R172

Zastosowanie oryginalnego zacisku tylnego lewego koła w Mercedesie R172 zapewnia szereg praktycznych korzyści serwisowych i użytkowych:

• zachowanie zgodności z fabrycznymi parametrami układu hamulcowego,
• ograniczenie ryzyka problemów z montażem dzięki seryjnym punktom mocowania,
• możliwość wykorzystania standardowych klocków i tarcz przewidzianych dla danego modelu.

To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach, w których priorytetem jest utrzymanie spójności całego układu hamulcowego, bez eksperymentowania z zamiennikami o niepewnych parametrach.

Dobór, bezpieczeństwo i dodatkowe materiały

Przy doborze używanego zacisku hamulcowego warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją nadwozia i układu hamulcowego, a także na stan elementów współpracujących, takich jak tarcze, klocki czy przewody. Szczegółową listę kroków kontrolnych oraz praktyczne wskazówki dotyczące zakupu używanych elementów hamulcowych znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.