Mercedes W245 Obudowa Zacisku Hamulcowego Przednia Prawa A1694201083

Przedni prawy zacisk hamulcowy Mercedes W245 to oryginalny element układu hamulcowego, przeznaczony do montażu na osi przedniej po stronie pasażera. Dzięki fabrycznej konstrukcji Mercedes oraz precyzyjnemu dopasowaniu do konkretnej pozycji montażowej zapewnia on stabilne prowadzenie klocka hamulcowego i przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, używanego komponentu zamiast zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1694201083
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1694201083
• Numery zastępowalne: A1694201083, A 169 420 10 83
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Opisywany zacisk hamulcowy jest elementem odpowiedzialnym za docisk klocków do tarczy na przednim prawym kole, co bezpośrednio wpływa na skuteczność hamowania i stabilność pojazdu. Umiejscowienie na przodzie po stronie pasażera oznacza, że komponent pracuje w najbardziej obciążonej części układu, dlatego jego konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem sztywności i odporności na temperaturę. Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes sprzyja zachowaniu fabrycznej charakterystyki hamowania, równomiernego rozkładu sił oraz kompatybilności z pozostałymi elementami układu, takimi jak tarcze, klocki czy przewody hamulcowe.

Budowa i dopasowanie montażowe

Zacisk należy do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, co oznacza, że jego geometria i punkty mocowania są przygotowane do bezpośredniego montażu w przewidzianym miejscu na zwrotnicy. Konstrukcja przewiduje pracę w osi przedniej, po prawej stronie, co minimalizuje ryzyko problemów z ustawieniem zacisku względem tarczy oraz ułatwia prawidłowe odpowietrzenie układu. Dzięki zastosowaniu oryginalnego numeru części OEM, komponent jest łatwy do weryfikacji pod kątem zgodności z konkretną wersją nadwozia i układu hamulcowego. Dodatkowe numery zastępowalne pozwalają na jednoznaczne dopasowanie zacisku do pojazdu w katalogach części, co ogranicza ryzyko pomyłki przy doborze.

Charakterystyka użytkowa i stan

Element oferowany jest jako część używana, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i może stanowić korzystną cenowo alternatywę dla nowych podzespołów. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. Umiejscowienie na pojeździe opisane jako przód – prawa ułatwia mechanikowi szybkie zidentyfikowanie właściwego koła, na którym zacisk powinien zostać zamontowany. Dzięki temu proces wymiany jest bardziej przewidywalny, a ryzyko montażu niewłaściwego elementu zostaje zredukowane.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie geometrii i parametrów przewidzianych przez producenta pojazdu.
• Spójność z pozostałymi elementami układu – kompatybilność z oryginalnymi tarczami, klockami i przewodami hamulcowymi.
• Przewidywalne zachowanie podczas hamowania – równomierny docisk klocków i stabilna praca w osi przedniej.
• Możliwość ekonomicznej naprawy – używany komponent pozwala ograniczyć koszty przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Bezpieczny dobór używanych elementów hamulcowych

Przy wyborze używanego zacisku hamulcowego kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność z numerem części OEM, numery zastępowalne oraz faktyczne umiejscowienie na pojeździe. Właściwa identyfikacja pozwala uniknąć problemów z montażem i zapewnia poprawną współpracę z układem ABS oraz pozostałymi komponentami hamulcowymi. Jeżeli chcesz uporządkować proces doboru i poznać praktyczne wskazówki dotyczące zakupu używanych elementów układu hamulcowego, skorzystaj z porad zawartych w artykule „Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?”, gdzie znajdziesz szczegółową check‑listę pomocną przy podejmowaniu decyzji zakupowych.