Mercedes ML270 CDI W163 Zacisk Hamulca Przedni Prawy A1634200183

Mercedes ML270 CDI W163 Zacisk Hamulca Przedni Prawy to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej osi pojazdu. Używany komponent OEM zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji układu hamulcowego, stabilną pracę tłoczków oraz przewidywalne zachowanie podczas hamowania. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę hamowania w swoim Mercedesie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1634200183-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1634200183
• Numery zastępowalne: A1634200183, A 163 420 01 83
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do układu hamulcowego

Prezentowany zacisk jest dedykowany do osi przedniej po stronie prawej, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego prowadzenia klocka względem tarczy oraz poprawnego odpowietrzania układu. Konstrukcja OEM pozwala zachować fabryczne punkty mocowania, właściwą geometrię zacisku oraz kompatybilność z seryjną pompą hamulcową i przewodami elastycznymi.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji montażowej, element ten dobrze współpracuje z seryjnymi tarczami i klockami hamulcowymi stosowanymi w tym modelu, co ułatwia serwis i późniejsze przeglądy.

Budowa i funkcja robocza zacisku

Zacisk odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy, stabilizację siły hamowania oraz utrzymanie właściwej pozycji klocków w trakcie pracy. Odpowiednio dobrana średnica tłoczków i konstrukcja korpusu zapewniają przewidywalną reakcję na nacisk pedału hamulca, co przekłada się na kontrolę nad pojazdem w codziennej eksploatacji.

Oryginalna konstrukcja korpusu zacisku minimalizuje ryzyko nierównomiernego zużycia klocków, a właściwe prowadzenie elementów ruchomych ogranicza podatność na zapiekanie przy prawidłowej obsłudze serwisowej. To szczególnie istotne w cięższych pojazdach, gdzie układ hamulcowy pracuje pod większym obciążeniem termicznym i mechanicznym.

Charakterystyka używanego elementu

Jako element używany, zacisk stanowi ekonomiczną alternatywę dla nowych części, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny w przypadku napraw eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznego dopasowania i ograniczenie kosztów serwisu.

Wybór używanego zacisku OEM pozwala uniknąć problemów typowych dla zamienników o niepewnej jakości, takich jak niedokładne spasowanie czy zmieniona charakterystyka pracy, co ma znaczenie dla stabilności hamowania i komfortu jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku w Mercedesie

Zastosowanie oryginalnego zacisku w osi przedniej po stronie prawej przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania i przewidywalnej reakcji pedału,
• pewne dopasowanie do zwrotnicy i pozostałych elementów układu,
• łatwiejszy montaż dzięki zgodności z seryjnymi punktami mocowania,
• możliwość dalszej obsługi w standardowych procedurach serwisowych.

Dla użytkowników ceniących spójność całego układu hamulcowego, wybór oryginalnego zacisku jest rozsądnym kompromisem między kosztami a funkcjonalnością.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego warto kierować się sprawdzonymi procedurami kontroli i montażu. Szczegółowe wskazówki, jak bezpiecznie wybierać tarcze, zaciski i komponenty powiązane z ABS, znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.