Mercedes W211 W219 Obudowa Zacisk Hamulcowy Brembo Przód Prawo A0044201083

Mercedes W211 W219 Obudowa Zacisk Hamulcowy Brembo Przód Prawo to specjalistyczny element układu hamulcowego przeznaczony do osi przedniej po stronie prawej w pojazdach marki Mercedes. Obudowa współpracująca z układem Brembo pozwala na precyzyjny montaż tłoczków, klocków i prowadnic, zapewniając stabilną pracę zacisku w wymagających warunkach eksploatacji. Używany komponent stanowi korzystne rozwiązanie przy serwisie układu hamulcowego, gdy zależy Ci na zachowaniu fabrycznej geometrii i solidnej konstrukcji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0044201083-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0044201083
• Numery zastępowalne: A0044201083, A 004 420 10 83
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana obudowa zacisku hamulcowego została zaprojektowana do montażu na przedniej prawej stronie pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego prowadzenia klocków oraz równomiernego rozkładu sił hamowania. Konstrukcja współpracująca z systemem Brembo jest dostosowana do charakterystyki modeli Mercedes klasy W211 i W219, gdzie wymagane jest precyzyjne dopasowanie elementów nośnych układu hamulcowego.

Obudowa stanowi bazę nośną dla ruchomych części zacisku, dlatego jej właściwe dopasowanie do konkretnej osi i strony pojazdu jest istotne dla zachowania stabilności, poprawnej pracy prowadnic oraz równomiernego docisku klocków do tarczy.

Budowa i funkcja techniczna

Obudowa zacisku hamulcowego pełni funkcję sztywnego korpusu, w którym osadzane są elementy robocze układu hamulcowego. W przypadku rozwiązań Brembo konstrukcja jest projektowana z naciskiem na:

• odpowiednią sztywność korpusu, ograniczającą odkształcenia przy intensywnym hamowaniu,
• precyzyjne prowadzenie klocków hamulcowych w gniazdach roboczych,
• stabilne mocowanie do zwrotnicy lub jarzma,
• efektywne odprowadzanie ciepła z obszaru tarcza–klocek.

Dzięki temu obudowa zacisku wspiera powtarzalne, przewidywalne działanie układu hamulcowego, co przekłada się na bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Zastosowanie w serwisie i naprawach

Wymiana samej obudowy zacisku jest szczególnie przydatna w sytuacjach, gdy dotychczasowy korpus uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub korozji, a pozostałe elementy układu hamulcowego nadają się do dalszej eksploatacji. Zastosowanie używanego, oryginalnego korpusu pozwala:

• zachować fabryczne punkty mocowania i geometrię zacisku,
• ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem kompletnego nowego zacisku,
• utrzymać spójność układu hamulcowego z rozwiązaniami stosowanymi przez producenta pojazdu.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość przeprowadzenia naprawy w sposób technicznie poprawny, przy jednoczesnym zachowaniu rozsądnego budżetu serwisowego.

Dobór używanych elementów układu hamulcowego

Przy doborze używanej obudowy zacisku hamulcowego warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniami producenta, umiejscowienie na pojeździe oraz typ zastosowanego układu hamulcowego. Pomocna może być szczegółowa check‑lista obejmująca ocenę stanu powierzchni roboczych, gwintów, gniazd prowadnic oraz miejsc przylegania do zwrotnicy. Rozszerzone wskazówki dotyczące bezpiecznego wyboru używanych elementów hamulcowych, takich jak tarcze, zaciski czy komponenty ABS, znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.

Rozbudowa układu hamulcowego Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe korpusy, jarzma czy wsporniki zacisków, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Podsumowanie

Mercedes W211 W219 Obudowa Zacisk Hamulcowy Brembo Przód Prawo to technicznie zaawansowany element przeznaczony do precyzyjnego montażu w układzie hamulcowym osi przedniej po stronie prawej. Wybór tego typu komponentu pozwala na zachowanie właściwej geometrii zacisku, stabilnej pracy klocków oraz spójności z rozwiązaniami konstrukcyjnymi producenta pojazdu, co jest szczególnie istotne przy profesjonalnym serwisie i naprawach układu hamulcowego w modelach Mercedes klasy W211 i W219.