Mercedes W203 Zacisk Hamulca Tylny Lewy Jednostka 290/36 A0034239698

Mercedes W203 Zacisk Hamulca Tylny Lewy Jednostka 290/36 to oryginalny element układu hamulcowego, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi pojazdu. Używany zacisk z tej serii zapewnia stabilną pracę mechanizmu hamowania, zachowując fabryczne dopasowanie do konstrukcji zawieszenia i piasty. To rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą utrzymać spójność układu hamulcowego przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0034239698-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0034239698
• Numery zastępowalne: A0034239698, A 003 423 96 98
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do układu hamulcowego

Prezentowany zacisk jest elementem z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, dedykowanym do tylnej, lewej strony pojazdu. Jego konstrukcja jest przygotowana do współpracy z odpowiednią tarczą i klockami hamulcowymi, co pozwala na zachowanie równomiernej siły hamowania między stronami osi. Umiejscowienie na pojeździe zostało fabrycznie zdefiniowane, dzięki czemu montaż odbywa się w przewidzianych punktach mocowania, bez konieczności przeróbek. Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes oznacza zachowanie właściwej geometrii zacisku, prawidłowego prowadzenia klocków oraz kompatybilności z seryjną pompą hamulcową i układem ABS/ESP danego modelu. To szczególnie istotne w przypadku osi tylnej, gdzie stabilność siły hamowania wpływa na pracę systemów stabilizacji toru jazdy.

Budowa i charakterystyka techniczna zacisku

Zacisk hamulca tylny lewy w wersji jednostka 290/36 został zaprojektowany jako solidny element roboczy, przenoszący obciążenia termiczne i mechaniczne powstające podczas hamowania. Korpus zacisku zapewnia odpowiednią sztywność, co ogranicza ugięcia przy wysokim ciśnieniu w układzie i sprzyja powtarzalności siły docisku klocków do tarczy. Kluczowe cechy konstrukcyjne tego typu zacisku to m.in.:

• precyzyjne prowadzenie klocków hamulcowych w jarzmie,
• zaprojektowane pod konkretny model rozmieszczenie punktów mocowania,
• przystosowanie do pracy w układzie hydraulicznym pojazdu Mercedes,
• odpowiednia charakterystyka pracy tłoczka w zakresie typowych ciśnień roboczych. Dzięki temu zacisk utrzymuje stabilny kontakt klocka z tarczą, co przekłada się na przewidywalne, liniowe działanie pedału hamulca oraz powtarzalne opóźnienia podczas hamowania awaryjnego i codziennej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego, używanego zacisku

Wybór używanego zacisku hamulcowego do Mercedesa to rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznej specyfikacji układu. Oryginalny element z tej samej platformy modelowej zapewnia:

• zgodność wymiarową z piastą, tarczą i jarzmem,
• prawidłowe położenie względem czujników i osprzętu układu hamulcowego,
• łatwiejszy montaż w porównaniu z zamiennikami o uniwersalnej konstrukcji. Dla użytkowników, którzy chcą świadomie zarządzać budżetem serwisowym, a jednocześnie utrzymać oryginalną konfigurację układu hamulcowego, taki zacisk jest rozsądnym kompromisem między ceną a parametrami pracy. Więcej praktycznych wskazówek dotyczących doboru i eksploatacji regenerowanych oraz używanych elementów hamulcowych znajdziesz w artykule Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Strefa montażu: tył – lewa strona pojazdu

Umiejscowienie zacisku na tylnej, lewej osi ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i poprawnej pracy całego układu. Właściwy dobór strony montażu gwarantuje:

• prawidłowe ułożenie odpowietrznika względem przewodów hamulcowych,
• zgodność z fabrycznym przebiegiem przewodów elastycznych i sztywnych,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki rozkładu siły hamowania między osiami. Przy wymianie zaleca się montaż zacisku w parze z kontrolą stanu elementów współpracujących (tarcze, klocki, przewody), aby uzyskać równomierną pracę obu stron osi i uniknąć różnic w sile hamowania.

Rozszerzenie układu hamulcowego w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes. Chcąc lepiej zrozumieć, dlaczego oryginalne używane komponenty tej marki są często wybierane przez świadomych użytkowników, warto zapoznać się również z poradnikiem Mercedes – komfort, prestiż i trwałość. Dlaczego opłaca się wybierać oryginalne części używane?, który omawia praktyczne aspekty eksploatacji i serwisowania pojazdów Mercedes z wykorzystaniem części z demontażu.