Mercedes W211 Zacisk Hamulcowy Obudowa Lewy Tył A0024202583

Mercedes W211 Zacisk Hamulcowy Obudowa Lewy Tył to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi pojazdu. Używana obudowa zacisku stanowi solidną bazę do profesjonalnej regeneracji lub wymiany uszkodzonego korpusu, zapewniając właściwe prowadzenie klocków i stabilne mocowanie w układzie hamulcowym Mercedesa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0024202583
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0024202583
• Numery zastępowalne: A0024202583, A 002 420 25 83
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana obudowa zacisku hamulcowego została zaprojektowana do pracy na tylnej, lewej stronie pojazdu. Odpowiada za stabilne osadzenie elementów roboczych zacisku, prawidłowe prowadzenie klocków oraz utrzymanie odpowiedniej geometrii względem tarczy hamulcowej. Dedykowane umiejscowienie minimalizuje ryzyko problemów z montażem i pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu hamulcowego.

Charakterystyka techniczna obudowy zacisku

Obudowa zacisku hamulcowego do Mercedesa została wykonana jako część oryginalna, co przekłada się na precyzyjne dopasowanie do piasty, jarzma i pozostałych komponentów układu. Konstrukcja korpusu zapewnia:

• odpowiednią sztywność w trakcie hamowania,
• właściwe prowadzenie klocków względem tarczy,
• kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania,
• możliwość zastosowania standardowych zestawów naprawczych zacisku.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii, obudowa pozwala na bezproblemową współpracę z seryjnymi elementami układu hamulcowego Mercedesa, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania mocowań.

Zastosowanie w serwisie i regeneracji

Używana obudowa zacisku hamulcowego jest szczególnie przydatna w sytuacjach, gdy dotychczasowy korpus uległ uszkodzeniu mechanicznemu, korozji lub deformacji. Taki element stanowi dobrą bazę do:

• kompletnej regeneracji zacisku w wyspecjalizowanym serwisie,
• odtworzenia fabrycznej funkcjonalności układu hamulcowego,
• wymiany uszkodzonej obudowy bez ingerencji w pozostałe komponenty.

Dla warsztatów i serwisów specjalizujących się w marce Mercedes to praktyczne rozwiązanie, pozwalające zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji zacisku.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy zacisku

Zastosowanie fabrycznej obudowy zacisku w Mercedesie W211 pozwala utrzymać spójność całego układu hamulcowego. Do kluczowych zalet należą:

• pewne dopasowanie do zwrotnicy i jarzma,
• zachowanie właściwej pozycji klocków względem tarczy,
• możliwość wykorzystania standardowych elementów eksploatacyjnych,
• łatwiejsza diagnostyka i obsługa serwisowa w przyszłości.

Dla użytkownika oznacza to stabilne, przewidywalne działanie hamulców oraz możliwość dalszej obsługi pojazdu zgodnie z procedurami producenta.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Aby jeszcze lepiej przygotować się do zakupu używanego elementu układu hamulcowego, warto skorzystać z praktycznych wskazówek dotyczących doboru i weryfikacji stanu części. Szczegółową listę kontrolną znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak jarzma, korpusy czy mocowania zacisków, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

W przypadku ogólnych wątpliwości związanych z wyborem używanych komponentów do samochodu, pomocny może być również poradnik rozwiewający popularne obawy: Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać.