Mercedes C215 W220 S 55 AMG Obudowa Zacisku Przedniego Prawa A0014208983

Mercedes C215 W220 S 55 AMG Obudowa Zacisku Przedniego Prawa to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej stronie pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę hamowania w modelach Mercedes klasy wyższej, przy jednoczesnym utrzymaniu rozsądnych kosztów serwisu. Dzięki zastosowaniu oryginalnej obudowy możliwe jest precyzyjne odtworzenie pracy zacisku bez ingerencji w geometrię układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0014208983
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0014208983
• Numery zastępowalne: A0014208983, A 001 420 89 83
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Obudowa zacisku przedniego prawego w wersji AMG odpowiada za stabilne prowadzenie tłoczków hamulcowych oraz równomierne dociskanie klocków do tarczy. Prawidłowo dobrana obudowa zapewnia:

• utrzymanie osiowości klocka względem tarczy,
• odpowiednią sztywność konstrukcji przy intensywnym hamowaniu,
• współpracę z fabrycznym mocowaniem zwrotnicy i piasty. Dzięki temu układ hamulcowy zachowuje przewidywalną charakterystykę, co jest szczególnie istotne w mocnych wersjach silnikowych, takich jak S 55 AMG.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy zacisku

Zastosowanie oryginalnej obudowy zacisku w Mercedesie z serii C215 lub W220 pozwala utrzymać spójność całego układu hamulcowego. Element ten został zaprojektowany pod konkretne parametry masy, mocy i rozkładu obciążeń, dlatego jego użycie przekłada się na:

• stabilne prowadzenie klocków przy wysokich temperaturach roboczych,
• prawidłowe ułożenie względem tarczy, bez konieczności przeróbek mocowań,
• możliwość dalszej eksploatacji istniejącej hydrauliki zacisku po odpowiednim serwisie. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach, w których zależy na zachowaniu oryginalnej specyfikacji pojazdu bez stosowania zamienników o niepewnych parametrach.

Charakterystyka montażowa – przód, prawa strona

Obudowa jest przeznaczona do montażu na przedniej, prawej osi pojazdu, co eliminuje ryzyko pomyłki przy doborze strony. W praktyce oznacza to:

• zgodność z fabrycznym rozstawem śrub mocujących do zwrotnicy,
• odpowiednie ukształtowanie pod tarczę i klocki stosowane w wersjach AMG,
• łatwiejszą pracę mechanika dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii elementu. Przy prawidłowym doborze strony montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności adaptacji innych komponentów układu hamulcowego.

Dlaczego warto rozważyć używaną obudowę zacisku

Używana obudowa zacisku hamulcowego Mercedes to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. W wielu przypadkach wystarczy odpowiednie przygotowanie powierzchni roboczych oraz wymiana elementów eksploatacyjnych (tłoczki, uszczelnienia, prowadnice), aby przywrócić pełną funkcjonalność zacisku. Oryginalna obudowa stanowi wtedy solidną bazę do dalszej regeneracji, bez kompromisów w zakresie dopasowania do piasty, tarczy i klocków. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z używanych elementów układu hamulcowego i jak optymalizować koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Rozbudowa i serwis układu hamulcowego Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe obudowy, wsporniki czy mocowania zacisków, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes. Dzięki zastosowaniu komponentów z jednej grupy konstrukcyjnej łatwiej utrzymać spójność parametrów pracy całego układu, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania, również przy wyższych prędkościach i większych obciążeniach charakterystycznych dla wersji AMG.