Mercedes C215 W220 S 55 AMG Obudowa Zacisku Przedniego Lewy A0014208883

Mercedes C215 W220 S 55 AMG Obudowa Zacisku Przedniego Lewy to oryginalny element układu hamulcowego, przeznaczony do osi przedniej po stronie lewej w sportowych wersjach Mercedes S 55 AMG. Solidna konstrukcja obudowy zapewnia stabilne prowadzenie klocków i tarczy, co przekłada się na powtarzalne, przewidywalne hamowanie nawet przy wyższych obciążeniach. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę hamulców AMG i jednocześnie zadbać o bezpieczną, mechaniczną bazę do dalszej odbudowy zacisku.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0014208883
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0014208883
• Numery zastępowalne: A0014208883, A 001 420 88 83
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Obudowa zacisku przedniego lewego w modelach S 55 AMG odpowiada za precyzyjne prowadzenie tłoczków i klocków względem tarczy hamulcowej. Prawidłowo dobrana i nieodkształcona obudowa jest kluczowa dla:

• utrzymania równomiernego docisku klocków do tarczy,
• stabilności termicznej całego zacisku,
• ograniczenia drgań i hałasu podczas hamowania,
• zachowania fabrycznej geometrii układu hamulcowego AMG. Element montowany jest w strefie przód – lewa strona pojazdu, co ma znaczenie przy doborze części względem drugiej strony osi oraz przy planowaniu regeneracji całego kompletu zacisków.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy zacisku AMG

W przypadku mocnych jednostek napędowych, takich jak S 55 AMG, układ hamulcowy pracuje pod wyższym obciążeniem cieplnym i mechanicznym niż w standardowych wersjach. Zastosowanie oryginalnej obudowy zacisku pozwala:

• utrzymać fabryczną charakterystykę hamowania przewidzianą przez inżynierów Mercedes,
• zapewnić kompatybilność z seryjnymi tłoczkami, prowadnicami i klockami AMG,
• ułatwić proces regeneracji zacisku w wyspecjalizowanym serwisie,
• zachować spójność techniczną całego układu hamulcowego na osi przedniej. Dla użytkowników, którzy modernizują lub odtwarzają fabryczny pakiet hamulcowy w S 55 AMG, taka obudowa jest praktyczną bazą do dalszej odbudowy zacisku z użyciem nowych uszczelnień, tłoczków i osprzętu.

Charakterystyka montażowa – przód, lewa strona

Umiejscowienie na pojeździe w strefie przedniej po lewej stronie wymaga zachowania odpowiedniej orientacji obudowy względem tarczy i piasty. Przy planowaniu prac serwisowych warto:

• zawsze porównać geometrię obudowy z elementem po stronie prawej,
• sprawdzić powierzchnie przylegania do zwrotnicy i jarzma,
• zaplanować wymianę lub regenerację w parze na osi, aby zachować symetrię działania hamulców. Tego typu obudowa jest szczególnie przydatna przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych (np. korozja, pęknięcia, zatarcia prowadnic), gdy konieczna jest wymiana samego korpusu zacisku bez ingerencji w pozostałe elementy układu.

Profesjonalny dobór używanych elementów hamulcowych

Przy doborze używanej obudowy zacisku do Mercedesa warto zwrócić uwagę na zgodność z wersją nadwozia i układem hamulcowym konkretnego egzemplarza. Pomocna może być szczegółowa check‑lista obejmująca m.in. ocenę stanu powierzchni roboczych, gwintów oraz punktów mocowania przewodów. Aby lepiej przygotować się do zakupu i regeneracji, warto skorzystać z porad zawartych w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, gdzie krok po kroku omówiono zasady bezpiecznego wyboru używanych komponentów hamulcowych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak jarzma, kompletne zaciski czy wsporniki mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes. Dodatkowych informacji o zaletach stosowania oryginalnych, używanych komponentów w autach tej marki dostarcza także poradnik Mercedes – komfort, prestiż i trwałość. Dlaczego opłaca się wybierać oryginalne części używane?, który pomaga świadomie planować serwis i modernizacje bez rezygnacji z jakości charakterystycznej dla Mercedesa.