Mercedes W140 W210 W220 Zacisk Hamulcowy Lewy Tył Tylny A0014203983

Mercedes W140 W210 W220 Zacisk Hamulcowy Lewy Tył Tylny to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi pojazdów marki Mercedes. Używany komponent OEM zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznej piasty i tarczy, co przekłada się na stabilne, przewidywalne działanie hamulców oraz bezproblemową integrację z pozostałymi podzespołami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0014203983
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0014203983
• Numery zastępowalne: A0014203983, A 001 420 39 83
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie techniczne

Prezentowany zacisk został zaprojektowany do pracy na tylnej, lewej stronie pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego rozkładu sił hamowania i działania układu korekcji siły hamowania. Konstrukcja OEM gwarantuje zgodność z fabrycznymi punktami mocowania, odpowiednią geometrię względem tarczy oraz poprawne prowadzenie klocków hamulcowych.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania montażowego zacisk współpracuje z seryjną pompą hamulcową, przewodami i układem ABS/ESP, co ogranicza ryzyko problemów z odpowietrzaniem, nierównomiernym hamowaniem czy nadmiernym zużyciem klocków.

Charakterystyka użytkowa i rola w układzie hamulcowym

Zacisk hamulcowy na tylnej osi odpowiada za stabilizację pojazdu podczas hamowania, szczególnie w fazie wytracania prędkości i przy pracy systemów wspomagających. Odpowiednio dobrany element:

• zapewnia równomierne dociskanie klocków do tarczy po lewej stronie tylnej osi,
• utrzymuje właściwą pozycję klocków, minimalizując ryzyko ich klinowania,
• pozwala zachować przewidywalne zachowanie samochodu przy hamowaniu awaryjnym,
• ułatwia serwis – demontaż, wymianę klocków i okresową konserwację.

Wybór oryginalnego zacisku hamulcowego z pojazdu Mercedes to rozwiązanie preferowane wszędzie tam, gdzie liczy się zgodność z fabryczną specyfikacją, powtarzalność parametrów pracy i możliwość bezpośredniego montażu bez przeróbek.

Korzyści z zastosowania używanego elementu OEM

Używany zacisk hamulcowy z pojazdu Mercedes stanowi rozsądny kompromis między kosztami naprawy a zachowaniem wysokiej jakości komponentu. W porównaniu do wielu zamienników niskobudżetowych, oryginalny element:

• zachowuje fabryczną geometrię i tolerancje wykonania,
• jest projektowany pod konkretną platformę pojazdu,
• ułatwia diagnostykę i serwis w profesjonalnych warsztatach.

Dla użytkowników, którzy chcą zoptymalizować koszty obsługi układu hamulcowego, a jednocześnie utrzymać konfigurację zbliżoną do fabrycznej, taki komponent jest praktycznym wyborem. Utrzymanie oryginalnej specyfikacji sprzyja też późniejszej odsprzedaży auta, ponieważ układ hamulcowy pozostaje zgodny z założeniami producenta.

Profesjonalny dobór i wsparcie techniczne

Przy doborze zacisku do konkretnego egzemplarza Mercedesa kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z oznaczeniami producenta oraz konfiguracją tylnej osi. Warto zwrócić uwagę na:

• zgodność z wersją nadwozia i generacją modelu,
• rodzaj zastosowanego układu hamulcowego na tylnej osi,
• ewentualne różnice wynikające z wersji wyposażenia.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z używanych elementów układu hamulcowego i jak obniżyć koszty serwisu, warto sięgnąć po materiał poradnikowy: Zaciski hamulcowe pod lupą – jak wybierać oryginalne, używane elementy układu hamulcowego. Artykuł omawia praktyczne aspekty doboru, weryfikacji i eksploatacji zacisków z odzysku.

Rozbudowa układu – elementy powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.