Mercedes W205 W213 C253 Przedni Lewy Zacisk Hamulcowy AMG A0004212100

Mercedes W205 W213 C253 Przedni Lewy Zacisk Hamulcowy AMG to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do osi przedniej po stronie kierowcy. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem AMG zapewnia stabilne przenoszenie sił hamowania oraz precyzyjną współpracę z tarczą i klockami. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących spójności z fabryczną specyfikacją Mercedesa i przewidywalnego zachowania auta podczas hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0004212100
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0004212100
• Numery zastępowalne: A0004212100, A 000 421 21 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do modeli Mercedes

Prezentowany zacisk został zaprojektowany z myślą o pojazdach Mercedes z serii W205, W213 oraz C253, w wersjach wyposażonych w układ hamulcowy AMG. Umiejscowienie na pojeździe to przód po lewej stronie, co ma kluczowe znaczenie przy doborze części w celu zachowania prawidłowej geometrii i równomiernego rozkładu sił hamowania.

Oryginalne pochodzenie z grupy Mercedes oznacza zachowanie właściwej charakterystyki pracy, kompatybilności z fabrycznymi tarczami i klockami oraz poprawnej współpracy z systemami bezpieczeństwa pojazdu, takimi jak ABS czy ESP.

Konstrukcja zacisku i parametry użytkowe

Zacisk z rodziny AMG należy do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, co oznacza, że odpowiada zarówno za generowanie siły docisku klocków do tarczy, jak i za stabilne prowadzenie elementów ciernych. Konstrukcja przewidziana do montażu na osi przedniej zapewnia wysoką odporność na obciążenia termiczne i mechaniczne typowe dla dynamicznej jazdy.

Umiejscowienie na przodzie po lewej stronie sprzyja równomiernemu rozkładowi ciśnień w układzie, a odpowiednio dobrana obudowa zacisku umożliwia efektywne odprowadzanie ciepła z obszaru tarczy. Dzięki temu układ hamulcowy zachowuje powtarzalność działania przy wielokrotnych, mocniejszych hamowaniach.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania

Element oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną wymianę zużytego lub uszkodzonego zacisku przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dla wielu użytkowników Mercedesów z pakietem AMG jest to praktyczny sposób na przywrócenie pełnej sprawności układu hamulcowego bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach.

Zastosowanie oryginalnego zacisku na przedniej lewej stronie przekłada się na:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania pojazdu,
• prawidłową współpracę z istniejącą pompą hamulcową i przewodami,
• spójność wizualną z pozostałymi elementami układu AMG.

Profesjonalny dobór i bezpieczeństwo eksploatacji

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał tego zacisku, warto zwrócić uwagę na poprawne dopasowanie do konkretnej wersji silnikowej i wyposażeniowej pojazdu oraz na stan współpracujących elementów, takich jak tarcze, klocki i przewody hamulcowe. Właściwy montaż przez doświadczony serwis pozwala utrzymać stabilność toru jazdy podczas hamowania oraz ograniczyć ryzyko nierównomiernego zużycia klocków.

Jeżeli chcesz uporządkować proces doboru elementów hamulcowych z rynku wtórnego, pomocny będzie poradnik opisujący kluczowe etapy weryfikacji części – znajdziesz go w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, który krok po kroku omawia, na co zwrócić uwagę przy zakupie używanych komponentów.

Rozbudowa układu hamulcowego Mercedes AMG

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty mocujące czy wsporniki prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem rozwoju technologii hamulcowych i ogólnie rozwiązań stosowanych w marce wartością dodaną może być także lektura materiałów poświęconych ewolucji modeli, takich jak Klasa S – przykładowo artykuł Ewolucja Mercedesa klasy S: od W140 do W222 – innowacje, różnice modeli i auto części Mercedes na przestrzeni lat pomaga lepiej zrozumieć filozofię konstrukcyjną producenta i podejście do projektowania kluczowych podzespołów.