Audi S4 B9 S5 F5 Obudowa Zacisku Hamulca Przód Czarny Lewy 8W0615107AJ

Przedni zacisk hamulcowy Audi S4 B9 / S5 F5 to oryginalny element układu hamulcowego, przeznaczony do montażu po lewej stronie osi przedniej w samochodach z silnikiem benzynowym. Dzięki solidnej konstrukcji i sportowemu wykończeniu w kolorze czerwonym stanowi atrakcyjny wybór zarówno przy naprawie, jak i przy modernizacji układu hamulcowego w modelach Audi klasy wyższej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8W0615107AJ-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8W0615107AJ
• Numery zastępowalne: 8W0615105ES, 8W0 615 105 ES, 8W0615107AJ, 8W0 615 107 AJ
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kolor: Czerwony
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany zacisk należy do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty i został zaprojektowany specjalnie do pracy na przedniej, lewej stronie pojazdu. Konstrukcja jest dostosowana do współpracy z tarczą o dużej średnicy, co pozwala na efektywne odprowadzanie ciepła oraz stabilne, powtarzalne hamowanie w samochodach o wyższej mocy. Element przeznaczony jest do pojazdów Audi z silnikiem benzynowym, co zapewnia spójność z fabryczną konfiguracją układu hamulcowego w sportowych odmianach S4 B9 oraz S5 F5. Dzięki temu zachowana jest właściwa charakterystyka pracy układu, a reakcja na pedał hamulca pozostaje przewidywalna i zgodna z założeniami producenta.

Budowa i parametry użytkowe

Zacisk ma konstrukcję przystosowaną do współpracy z tarczą o zwiększonej grubości, co przekłada się na wysoką odporność na przegrzewanie podczas intensywnej eksploatacji. Solidny korpus zapewnia odpowiednią sztywność, ograniczając ugięcia przy dużych ciśnieniach w układzie, a tym samym poprawiając stabilność siły hamowania. Wykończenie w kolorze czerwonym podkreśla sportowy charakter modeli S4 i S5, jednocześnie poprawiając estetykę strefy koła – szczególnie w połączeniu z felgami o otwartej konstrukcji. To rozwiązanie często wybierane przez kierowców, którzy oczekują nie tylko sprawnego, ale również wizualnie atrakcyjnego układu hamulcowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku używanego

Oryginalny zacisk z demontażu pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu hamulcowego przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w porównaniu z nowymi podzespołami. Fabryczne dopasowanie do piasty, jarzma i pozostałych elementów układu minimalizuje ryzyko problemów montażowych oraz eliminuje konieczność stosowania przeróbek. Wybór używanego elementu OEM jest szczególnie korzystny przy naprawach po kolizjach lub przy wymianie jednostronnie uszkodzonego zacisku, gdy zależy nam na zachowaniu spójności komponentów po obu stronach osi. To rozwiązanie pozwala utrzymać równomierne działanie hamulców oraz właściwe wyważenie sił hamowania. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z części z rynku wtórnego i jak optymalizować koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Zastosowanie w strefie hamulcowej Audi

Ten zacisk hamulcowy został opracowany z myślą o dynamicznej jeździe, typowej dla wersji S modeli Audi. Montaż po stronie lewej na osi przedniej zapewnia właściwe prowadzenie klocków względem tarczy oraz stabilne działanie układu w pełnym zakresie temperatur roboczych. Dzięki temu kierowca otrzymuje precyzyjną kontrolę nad pojazdem zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas jazdy autostradowej. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Audi.

Podsumowanie

Przedni lewy zacisk hamulcowy Audi S4 B9 / S5 F5 w czerwonym wykończeniu to funkcjonalny, oryginalny element układu hamulcowego, który łączy wysoką skuteczność hamowania z atrakcyjną stylistyką. Przeznaczenie do pojazdów benzynowych oraz dopasowanie do osi przedniej po stronie lewej gwarantuje zgodność z fabryczną konfiguracją i ułatwia montaż w profesjonalnym serwisie lub wyspecjalizowanym warsztacie.