Audi A4 B8 Silniczek Elektryczny Zacisku Hamulca Lewy Prawy 8K0998281

Silnik elektryczny zacisku hamulcowego Audi A4 B8 to precyzyjny serwomoduł przeznaczony do obsługi hamulca postojowego w zaciskach tylnych. Ten element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty zapewnia stabilną pracę elektrycznego hamulca postojowego, wspierając bezpieczne zatrzymanie pojazdu oraz poprawną współpracę z elektroniką auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8K0998281
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8K0998281
• Numery zastępowalne: 8K0998281, 8K0 998 281
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa, Lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Zastosowanie i funkcja w układzie hamulcowym

Audi A4 B8 Brake Caliper Electric Motor Left Right N/O/S Servo Unit odpowiada za napęd elektryczny mechanizmu hamulca postojowego w zacisku. Po otrzymaniu sygnału z jednostki sterującej uruchamia przekładnię w zacisku, dociskając klocki do tarczy lub je luzując. Prawidłowo działający silnik:

• zapewnia równomierne zaciąganie hamulca po obu stronach osi,
• utrzymuje stabilne ciśnienie w mechanizmie zacisku podczas postoju,
• współpracuje z systemami bezpieczeństwa pojazdu, takimi jak asystent ruszania pod górę czy funkcje auto‑hold (jeśli występują w danej konfiguracji).

Budowa i umiejscowienie na pojeździe

Silnik elektryczny jest zaprojektowany jako moduł montowany bezpośrednio na korpusie zacisku hamulcowego. Konstrukcja przewiduje zastosowanie zarówno po stronie prawej, jak i lewej, co ułatwia dobór odpowiedniego elementu przy serwisie osi tylnej. Obudowa serwomodułu jest przygotowana do pracy w warunkach podwozia, z uwzględnieniem narażenia na wilgoć, zabrudzenia i zmiany temperatury. Dzięki fabrycznej geometrii mocowań oraz złączy elektrycznych element jest przystosowany do montażu w miejsce oryginalnego silnika, bez konieczności przeróbek instalacji czy adapterów. To rozwiązanie pozwala zachować właściwe pozycjonowanie względem mechanizmu zacisku i prawidłową współpracę z gwintowanym trzpieniem napędowym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silnika zacisku

Wybór oryginalnego serwomodułu hamulca postojowego do Audi przekłada się na szereg praktycznych zalet w codziennej eksploatacji:

• Kompatybilność z elektroniką pojazdu – właściwe parametry pracy silnika ułatwiają adaptację w sterowniku hamulca postojowego i minimalizują ryzyko błędów w systemie.
• Stabilna praca hamulca postojowego – odpowiednio dobrany moment obrotowy i charakterystyka pracy napędu wspierają równomierne zaciąganie i zwalnianie zacisku.
• Odwzorowanie fabrycznego montażu – zachowanie oryginalnej koncepcji konstrukcyjnej ogranicza naprężenia w przewodach, złączach i korpusie zacisku.

Stan, weryfikacja i dobór części

Oferowany silnik elektryczny zacisku hamulcowego jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę wiązki, złączy, szczelności zacisku oraz wykonanie adaptacji hamulca postojowego przy użyciu odpowiedniego testera diagnostycznego. Jeżeli potrzebujesz szerszego wyboru w tej grupie części, sprawdź inne zaciski hamulcowe i uchwyty Audi dostępne w naszym asortymencie: zaciski hamulcowe i uchwyty Audi.

Wsparcie techniczne i wiedza o używanych elementach hamulcowych

Przy doborze używanych komponentów układu hamulcowego – takich jak serwomoduły, zaciski czy elementy sterowania – kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność konstrukcyjną oraz poprawną procedurę montażu. Jeśli chcesz krok po kroku przejść przez proces bezpiecznego wyboru części z rynku wtórnego, skorzystaj z praktycznego poradnika: układ hamulcowy z drugiej ręki – jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS.