Audi S3 8P Korpus Zacisk Hamulcowy Tył Prawo 310x22mm 8J0615424E

Audi S3 8P Korpus Zacisk Hamulcowy Tył Prawo 310x22mm to element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy na tylnej, prawej osi pojazdu. Konstrukcja korpusu jest zoptymalizowana pod tarczę o określonej średnicy i grubości, co pozwala zachować stabilne parametry hamowania w samochodach o sportowej charakterystyce, takich jak Audi S3.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8J0615424E
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8J0615424E
• Numery zastępowalne: 8J0615424E, 8J0 615 424 E
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Szerokość felgi: 8
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Korpus zacisku został zaprojektowany do montażu w tylnej, prawej części układu hamulcowego, gdzie odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy i stabilizację siły hamowania. Umiejscowienie na osi tylnej sprzyja zachowaniu właściwego balansu pojazdu podczas intensywnego hamowania, co jest szczególnie istotne w modelach o podwyższonych osiągach.

Element współpracuje z felgami o określonej szerokości, co ułatwia dobór odpowiedniego zestawu koło–hamulec i ogranicza ryzyko kolizji zacisku z obręczą. Dzięki temu korpus dobrze wpisuje się w konfiguracje typowe dla sportowych wersji Audi, zapewniając odpowiednią przestrzeń roboczą dla tarczy i klocków.

Charakterystyka techniczna korpusu zacisku

Korpus zacisku stanowi sztywną, precyzyjnie ukształtowaną bazę dla tłoczków, prowadnic i klocków hamulcowych. Odpowiednia geometria mocowania pozwala na stabilne osadzenie na zwrotnicy oraz utrzymanie prawidłowej pozycji względem tarczy, co przekłada się na równomierne zużycie okładzin i przewidywalną reakcję pedału hamulca.

Rozwiązanie konstrukcyjne dostosowane do tarczy o określonym wymiarze umożliwia efektywne odprowadzanie ciepła z obszaru ciernego, co ogranicza spadek skuteczności hamowania przy powtarzalnych, dynamicznych zatrzymaniach. To ważny aspekt w samochodach klasy Audi S3, gdzie układ hamulcowy pracuje w bardziej obciążonych warunkach niż w standardowych wersjach.

Stan, zastosowanie i korzyści z montażu

Oferowany korpus pochodzi z segmentu używanych elementów układu hamulcowego, co pozwala na ekonomiczną wymianę uszkodzonego lub zużytego korpusu przy zachowaniu oryginalnej geometrii i dopasowania do pozostałych podzespołów. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach, w których pozostałe elementy zacisku (tłoczki, uszczelnienia, prowadnice) są poddawane regeneracji lub wymianie.

Wymiana korpusu na właściwy model dedykowany do Audi S3 8P pomaga przywrócić prawidłowe prowadzenie klocków, ograniczyć ryzyko nierównomiernego hamowania oraz niepożądanych drgań. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować spójność układu hamulcowego z fabryczną konfiguracją pojazdu, jednocześnie optymalizując koszty serwisu.

Integracja z pozostałymi elementami układu hamulcowego

Korpus zacisku współpracuje z tarczą, klockami, przewodami hamulcowymi oraz mocowaniami charakterystycznymi dla platformy Audi S3 8P. Prawidłowy dobór tego elementu jest kluczowy dla zachowania osiowości tarczy względem klocków oraz poprawnej pracy mechanizmu hamulcowego na tylnej osi.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe korpusy, uchwyty mocujące czy wsporniki zacisków, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Audi.

Bezpieczny dobór używanego korpusu zacisku

Przy wyborze używanego korpusu zacisku warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją układu hamulcowego, stan powierzchni roboczych oraz obszarów mocowania. Właściwa identyfikacja elementu pozwala uniknąć problemów z montażem i zapewnia poprawną współpracę z tarczą oraz klockami.

Jeżeli chcesz uporządkować proces doboru używanych elementów hamulcowych i zminimalizować ryzyko nietrafionego zakupu, pomocny będzie poradnik opisujący kluczowe etapy weryfikacji takich części – znajdziesz go w artykule „Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?”, który stanowi praktyczną check‑listę dla świadomego serwisu i modernizacji układu hamulcowego.