Audi Q7 4L Tylna Lewa Obudowa Zacisku Brembo Czerwona 350x34mm 7L6615149

Tylny lewy zacisk hamulcowy Brembo w czerwonym kolorze do Audi Q7 4L to solidny element układu hamulcowego, przeznaczony do współpracy z tarczą o średnicy 350x34 mm. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują stabilnego działania hamulców, a jednocześnie chcą zachować fabryczną charakterystykę pracy i estetykę sportowego zacisku.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7L6615149-3
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7L6615149
• Numery zastępowalne: 7L6615149, 7L6 615 149
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do Audi Q7 4L

Prezentowany zacisk należy do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty i został zaprojektowany jako element tylnej osi po stronie lewej w Audi Q7 generacji 4L. Konstrukcja jest dostosowana do współpracy z tarczą o wymiarach 350x34 mm, co pozwala zachować właściwą geometrię układu hamulcowego oraz odpowiednią powierzchnię cierną. Umiejscowienie na pojeździe typu tył–lewa strona ogranicza ryzyko pomyłki przy doborze części i ułatwia planowanie prac serwisowych w obrębie tylnej osi.

Charakterystyka techniczna zacisku Brembo

Obudowa zacisku Brembo w czerwonym kolorze zapewnia wyraźną identyfikację wizualną oraz czytelne odróżnienie od standardowych, niesportowych rozwiązań. Zastosowana konstrukcja jest przygotowana do pracy z tarczą o zwiększonej grubości, co sprzyja stabilności termicznej i powtarzalności siły hamowania przy większych obciążeniach. Rozwiązanie tego typu jest szczególnie korzystne w cięższych pojazdach klasy SUV, gdzie układ hamulcowy pracuje pod większym obciążeniem mechanicznym i cieplnym. Zacisk został zaprojektowany tak, aby równomiernie rozkładać nacisk na klocki hamulcowe i utrzymywać właściwą pozycję względem tarczy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Audi

Wybór oryginalnego elementu marki Audi oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego, bez konieczności wprowadzania modyfikacji w mocowaniach czy przewodach. Odpowiednie dopasowanie do piasty, jarzma i pozostałych komponentów minimalizuje ryzyko nieprawidłowego montażu.

• zachowanie seryjnej charakterystyki hamowania pojazdu,
• kompatybilność z fabrycznymi tarczami i klockami o przewidzianych wymiarach,
• spójność wizualna z pozostałymi elementami układu hamulcowego w wersjach wyposażonych w czerwone zaciski. Dzięki temu rozwiązaniu można skutecznie przywrócić poprawną pracę tylnego lewego hamulca, co przekłada się na stabilność pojazdu podczas hamowania prostoliniowego i w zakrętach.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w praktyce

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy wymianie uszkodzonego zacisku, regeneracji układu hamulcowego lub przywracaniu pojazdu do stanu zgodnego z wyposażeniem fabrycznym. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę powierzchni roboczych, gwintów, punktów mocowania oraz – w razie potrzeby – wymianę elementów eksploatacyjnych, takich jak uszczelnienia czy prowadnice, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Więcej elementów hamulcowych Audi oraz wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Audi. Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego warto kierować się sprawdzoną procedurą kontroli. Szczegółową listę kroków, na co zwrócić uwagę przy zakupie tarcz, zacisków i komponentów ABS, znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.