Zacisk Hamulcowy BMW F06 F12 F13 Prawy Przód M Sport Układ Hamulcowy 60/36

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Zacisk Hamulcowy BMW F06 F12 F13 Prawy Przód M Sport Układ Hamulcowy 60/36 to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do osi przedniej po stronie prawej w sportowych wersjach BMW serii 6. Konstrukcja typu M Sport zapewnia wydajne przenoszenie siły hamowania oraz stabilną współpracę z tarczą i klockami, co przekłada się na pewne, przewidywalne zachowanie auta podczas intensywnego hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7846702
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7846702
• Numery zastępowalne: 7846702, 34117846702
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany zacisk został zaprojektowany do pracy na przedniej, prawej stronie układu hamulcowego w modelach BMW z rodziny F06, F12 oraz F13 w wersjach M Sport. Odpowiednia geometria korpusu oraz rozmieszczenie punktów mocowania pozwalają na precyzyjne spasowanie z piastą, zwrotnicą oraz tarczą hamulcową, bez konieczności modyfikacji fabrycznych elementów zawieszenia.

Układ tłoczków o zróżnicowanej średnicy (60/36) sprzyja równomiernemu dociskowi klocka do tarczy na całej powierzchni roboczej, co ogranicza ryzyko przegrzewania i nierównomiernego zużycia okładzin. Dzięki temu zacisk dobrze sprawdza się zarówno w codziennej eksploatacji, jak i w bardziej dynamicznej jeździe charakterystycznej dla pakietu M Sport.

Budowa i charakterystyka pracy

Zacisk należy do grupy elementów o wzmocnionej konstrukcji, przystosowanych do współpracy z większymi tarczami hamulcowymi stosowanymi w wersjach o podwyższonych osiągach. Solidny korpus zapewnia wysoką sztywność, co minimalizuje ugięcia podczas gwałtownego hamowania i poprawia wyczucie pedału hamulca.

Kluczowe cechy użytkowe tego modelu to m.in.:

• stabilne prowadzenie klocków hamulcowych w zacisku,
• efektywne odprowadzanie ciepła z obszaru ciernego,
• powtarzalna siła hamowania przy kolejnych, mocnych dohamowaniach,
• kompatybilność z fabrycznym osprzętem układu hamulcowego BMW serii 6 w wersjach M Sport.

Dzięki tym właściwościom zacisk wspiera utrzymanie wysokiej skuteczności hamowania, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i trwałości pozostałych komponentów układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Wybór oryginalnego zacisku z linii M Sport pozwala zachować fabryczną charakterystykę hamowania pojazdu. Precyzyjne dopasowanie do konkretnej platformy BMW ogranicza ryzyko problemów montażowych, nieprawidłowego ustawienia klocków czy niejednorodnego docisku do tarczy. To szczególnie istotne w samochodach o wyższej mocy, gdzie układ hamulcowy pracuje w bardziej wymagających warunkach.

Element z tej grupy, mimo że jest używany, stanowi atrakcyjną alternatywę kosztową względem nowych podzespołów, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia pełnej sprawności układu hamulcowego przy racjonalnym budżecie serwisowym.

Profesjonalny dobór i eksploatacja

Przy wymianie zacisku na osi przedniej zaleca się równoległą kontrolę stanu tarcz, klocków oraz przewodów hamulcowych, aby cały układ pracował spójnie i bezpiecznie. W przypadku montażu po stronie prawej warto zwrócić uwagę na symetrię działania względem strony lewej, tak aby siły hamowania były rozłożone równomiernie na obu kołach przednich.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z oryginalnych, używanych elementów układu hamulcowego i jak optymalizować koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: jak obniżyć koszty naprawy, wybierając sprawdzone używane elementy układu hamulcowego.

Rozbudowa układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.