BMW X3 M F97 X4 M F98 X5 G05 X6 G06 Zacisk Hamulcowy Prawy Przód 6891328

BMW X3 M F97 X4 M F98 X5 G05 X6 G06 Zacisk hamulcowy prawy przód to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy na przedniej, prawej osi w sportowych modelach BMW serii X. Używany zacisk zapewnia fabryczną geometrię mocowania, właściwą charakterystykę pracy tłoczków oraz kompatybilność z seryjnym układem hamulcowym tych pojazdów. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej części OEM przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6891328
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6891328
• Numery zastępowalne: 6891328, 34106891328
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do modeli BMW

Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie do przedniej, prawej strony układu hamulcowego w modelach BMW X3 M F97, X4 M F98, X5 G05 oraz X6 G06. Oznacza to zachowanie właściwej pozycji względem tarczy, prawidłowe prowadzenie klocków oraz zgodność z fabrycznymi uchwytami i przewodami hamulcowymi. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek czy stosowania adapterów.

Charakterystyka techniczna zacisku

Jako element z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, ten komponent odpowiada za stabilne prowadzenie klocków hamulcowych, równomierne dociskanie ich do tarczy oraz utrzymanie odpowiedniej sztywności całego połączenia. Konstrukcja zacisku jest dostosowana do wysokich obciążeń termicznych i mechanicznych, typowych dla dynamicznej jazdy modelami BMW z serii X M.

Umiejscowienie na pojeździe na przedniej, prawej osi zapewnia współpracę z fabrycznym zawieszeniem, piastą oraz osłonami tarczy. Odpowiednio dobrana bryła korpusu minimalizuje ryzyko kolizji z felgą i innymi elementami zawieszenia, co ma znaczenie zwłaszcza przy zastosowaniu większych, sportowych kół.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku

Wybór oryginalnego zacisku do BMW X3 M, X4 M, X5 oraz X6 w aktualnych generacjach przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania i stabilności pojazdu,
• pewne dopasowanie do zwrotnicy, tarczy i klocków hamulcowych,
• spójność z seryjną hydrauliką układu hamulcowego,
• ograniczenie ryzyka nierównomiernego zużycia klocków i tarcz.

Dla użytkowników oczekujących przewidywalnego zachowania auta podczas intensywnego hamowania, zastosowanie oryginalnego zacisku jest istotnym elementem utrzymania bezpieczeństwa i powtarzalności parametrów pracy układu.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany zacisk jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego zacisku, jak i przy przywracaniu pełnej sprawności układu po uszkodzeniach mechanicznych. W praktyce oznacza to możliwość odtworzenia fabrycznej konfiguracji hamulców bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnych parametrach.

Rozbudowa układu hamulcowego i dodatkowe zasoby

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty przewodów, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego warto kierować się sprawdzonymi procedurami weryfikacji stanu technicznego. Szczegółowe wskazówki, jak bezpiecznie wybierać tarcze, zaciski i komponenty systemu ABS, znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?

Podsumowanie

BMW X3 M F97 X4 M F98 X5 G05 X6 G06 Zacisk hamulcowy prawy przód to funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla wymagających użytkowników, którzy chcą zachować fabryczne parametry hamowania w swoich pojazdach. Oryginalna konstrukcja, dopasowanie do konkretnych modeli BMW oraz przeznaczenie do pracy na przedniej, prawej osi sprawiają, że jest to rozsądny wybór przy naprawie lub odtwarzaniu seryjnego układu hamulcowego.