BMW X3 M F97 X4 M F98 X5 G05 Zacisk Hamulcowy Niebieska Lewy Tył 6887409

BMW X3 M F97 X4 M F98 X5 G05 Zacisk Hamulcowy Niebieska Lewy Tył to oryginalny element układu hamulcowego BMW, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi. Używany zacisk w atrakcyjnym, niebieskim wykończeniu pozwala zachować fabryczną charakterystykę hamowania, a jednocześnie utrzymać spójny, sportowy wygląd całego zestawu hamulcowego. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnej pracy hamulców i poprawnego dopasowania do konkretnych modeli BMW serii X.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6887409
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6887409
• Numery zastępowalne: 6887409, 34216887409
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kolor: Niebieski
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do modeli BMW

Prezentowany zacisk został zaprojektowany z myślą o sportowych wersjach SUV-ów BMW, takich jak X3 M F97, X4 M F98 oraz X5 G05. Konstrukcja przewidziana do montażu na tylnej, lewej stronie zapewnia prawidłowe rozmieszczenie sił hamowania w osi tylnej i współpracę z pozostałymi elementami fabrycznego układu hamulcowego.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego komponentu z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty zachowane zostają kluczowe parametry pracy układu – od charakterystyki zacisku, przez kompatybilność z tarczą i klockami, aż po poprawne działanie systemów wspomagających hamowanie.

Budowa, kolorystyka i walory użytkowe

Zacisk w kolorze niebieskim jest charakterystycznym elementem wizualnym wersji M, podkreślającym sportowy charakter pojazdu. Jednocześnie pełni on funkcję techniczną – obudowa zacisku została zaprojektowana tak, aby zapewnić stabilne prowadzenie klocków oraz równomierny docisk do tarczy podczas intensywnego hamowania.

Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej, po lewej stronie, sprzyja zachowaniu fabrycznej geometrii układu hamulcowego. Odpowiednia konstrukcja korpusu i mocowań ułatwia montaż w miejsce oryginalnego elementu, bez konieczności modyfikacji innych podzespołów.

Korzyści z wyboru oryginalnego, używanego zacisku

Wybór oryginalnego, używanego zacisku hamulcowego BMW to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a jakością. Taki element:

• utrzymuje fabryczne dopasowanie do piasty, tarczy i klocków,
• zapewnia zgodność z systemami bezpieczeństwa pojazdu,
• ogranicza ryzyko problemów z montażem typowych dla tańszych zamienników,
• pozwala obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nową częścią OEM.

Stan używany oznacza, że komponent był wcześniej eksploatowany, ale nadal może pełnić swoją funkcję po prawidłowym montażu i ewentualnej obsłudze serwisowej (np. wymianie uszczelnień czy odpowietrzeniu układu, zgodnie z zaleceniami mechanika).

Profesjonalny montaż i bezpieczeństwo układu hamulcowego

Ze względu na znaczenie układu hamulcowego dla bezpieczeństwa jazdy, montaż zacisku warto powierzyć doświadczonemu serwisowi. Prawidłowe dokręcenie mocowań, właściwe prowadzenie przewodów hamulcowych oraz dokładne odpowietrzenie układu są kluczowe dla uzyskania stabilnego, powtarzalnego efektu hamowania.

Aby lepiej zrozumieć, jak świadomie wybierać oryginalne, używane elementy układu hamulcowego i w jaki sposób mogą one obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu bezpieczeństwa, warto zapoznać się z artykułem: Zaciski hamulcowe pod lupą: jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Rozbudowa i serwis strefy hamulcowej BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Jeżeli rozważasz szerszą strategię serwisową i chcesz porównać opłacalność części oryginalnych, zamiennych oraz używanych w różnych obszarach pojazdu, pomocny może być poradnik: oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej.