BMW F40 X1 F48 Mini F60 Zacisk Hamulcowy Prawy Przód 6860268

BMW F40 X1 F48 Mini F60 Zacisk Hamulcowy Prawy Przód to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na prawej stronie przedniej osi. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom BMW i Mini, którzy oczekują stabilnego działania hamulców, zachowania fabrycznych parametrów oraz pewnego dopasowania do konkretnej osi i strony pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6860268
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6860268
• Numery zastępowalne: 34116860268, 6860268, 34116867312, 6867312
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F40, X1 F48 oraz Mini F60

Prezentowany zacisk został zaprojektowany do pracy w przednim układzie hamulcowym, po stronie prawej, w wybranych modelach BMW serii F40, BMW X1 F48 oraz Mini F60. Dzięki precyzyjnie określonemu umiejscowieniu na pojeździe minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze części i ułatwia planowanie prac serwisowych w obrębie osi przedniej.

Oryginalne pochodzenie z marki BMW sprzyja zachowaniu właściwej geometrii zacisku względem tarczy i piasty, co przekłada się na równomierne zużycie klocków oraz przewidywalną reakcję układu hamulcowego podczas intensywnego hamowania.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, ten model odpowiada za stabilne prowadzenie klocków hamulcowych oraz właściwe przeniesienie siły z układu hydraulicznego na tarczę. Konstrukcja zacisku jest dostosowana do specyficznych wymagań osi przedniej w pojazdach BMW i Mini, zapewniając:

• odpowiednie rozłożenie sił hamowania po prawej stronie przedniej osi,
• prawidłową współpracę z fabrycznym układem ABS/ESP,
• utrzymanie właściwej pozycji klocków względem tarczy w całym zakresie pracy.

Produkt posiada przypisane numery części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu i pozwala na świadomy dobór komponentu w oparciu o dokumentację serwisową.

Oryginalny używany zacisk – korzyści ekonomiczne i serwisowe

Oferowany zacisk hamulcowy jest elementem używanym, co pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem nowej części, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dla wielu użytkowników BMW i Mini to rozsądny kompromis między ceną a jakością, szczególnie przy kompleksowych pracach w obrębie układu hamulcowego.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z oryginalnych elementów z odzysku i jak optymalizować budżet serwisowy, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Artykuł wyjaśnia, na co zwracać uwagę przy doborze używanych zacisków oraz jak ocenić ich przydatność do dalszej eksploatacji.

Profesjonalne zastosowanie w strefie hamulcowej

Ten model zacisku jest przeznaczony do pracy w wymagającej strefie hamulcowej przedniej osi, gdzie kluczowe są powtarzalność działania, odporność na obciążenia termiczne oraz stabilność prowadzenia klocków. Właściwie dobrany zacisk na prawe koło przednie pomaga utrzymać:

• spójność siły hamowania między lewą i prawą stroną,
• stabilność pojazdu podczas awaryjnego hamowania,
• prawidłową współpracę z pozostałymi elementami układu, takimi jak tarcze, klocki i przewody hamulcowe.

Rozwiązanie to jest szczególnie istotne w pojazdach klasy BMW i Mini, gdzie układ hamulcowy jest projektowany z myślą o dynamicznej jeździe i precyzyjnym prowadzeniu.

Rozszerzenie układu – dobór pozostałych elementów hamulcowych BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Podsumowanie

BMW F40 X1 F48 Mini F60 Zacisk Hamulcowy Prawy Przód to oryginalny, używany element przeznaczony do montażu na prawej stronie przedniej osi w wybranych modelach BMW i Mini. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konkretnej pozycji na pojeździe, zachowaniu fabrycznych parametrów oraz przynależności do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, stanowi on solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub modernizacji układu hamulcowego z zachowaniem wysokiej funkcjonalności i przewidywalnego działania w codziennej eksploatacji.