BMW F20 F21 F30 F31 Zacisk Hamulcowy Przedni Lewy Przód

BMW F20 F21 F30 F31 Zacisk Hamulcowy Przedni Lewy Przód to oryginalny element układu hamulcowego BMW, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej osi. Używany zacisk z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty pozwala na technicznie poprawną naprawę układu hamulcowego bez ingerencji w jego konstrukcję.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6857687
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6850644
• Numery zastępowalne: 34116857687, 6857687, 34116850971, 6850971
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie dla modeli BMW serii F, w tym F20, F21, F30 oraz F31, z przeznaczeniem na przód po stronie lewej. Oznacza to zachowanie fabrycznej geometrii układu hamulcowego, właściwe położenie klocków względem tarczy oraz prawidłową współpracę z pozostałymi elementami układu.

Dzięki zastosowaniu rozwiązania OEM, zacisk zapewnia:

• prawidłowe prowadzenie klocków hamulcowych w jarzmie,
• stabilną pracę tłoczka w pełnym zakresie skoku,
• odpowiednie rozłożenie siły hamowania na przedniej osi pojazdu.

Budowa i parametry techniczne zacisku

Zacisk hamulcowy należy do kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, co oznacza, że jest elementem odpowiedzialnym za mechaniczne dociskanie klocków do tarczy. Konstrukcja przewidziana do montażu na osi przedniej po lewej stronie zapewnia:

• sztywny korpus odporny na odkształcenia termiczne i mechaniczne,
• precyzyjne prowadnice umożliwiające równomierne zużycie klocków,
• kompatybilność z fabrycznymi tarczami i klockami BMW dla tej osi.

Element posiada dedykowany numer części OEM oraz przypisane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu w katalogach BMW oraz w systemach doboru części.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Wybór oryginalnego zacisku hamulcowego BMW przekłada się na szereg praktycznych zalet w codziennej eksploatacji:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania – przewidywalne zachowanie auta przy hamowaniu awaryjnym i podczas jazdy z obciążeniem,
• prawidłowa współpraca z systemami bezpieczeństwa (ABS, kontrola trakcji, stabilizacja toru jazdy),
• dokładne spasowanie z mocowaniami zwrotnicy oraz pozostałymi elementami układu hamulcowego,
• łatwiejszy montaż dzięki zachowaniu oryginalnych punktów mocowania i przyłączy.

Używany element OEM jest dobrym rozwiązaniem dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną sprawność układu hamulcowego, zachowując jednocześnie rozsądny poziom kosztów naprawy.

Profesjonalny dobór i bezpieczeństwo użytkowania

Aby w pełni wykorzystać potencjał tego zacisku, kluczowe jest prawidłowe dopasowanie do konkretnej wersji silnikowej i wyposażeniowej pojazdu. Warto zweryfikować zgodność po numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych, a także porównać konstrukcję z aktualnie zamontowanym elementem.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego wyboru używanych elementów układu hamulcowego, praktycznym uzupełnieniem będzie artykuł: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. Znajdziesz tam listę kontrolną, która pomaga ocenić stan techniczny zacisków i innych podzespołów przed montażem.

Inne zaciski hamulcowe BMW

Jeżeli szukasz także innych zacisków hamulcowych i uchwytów BMW do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: zaciski hamulcowe i uchwyty BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów przednich i tylnych, dopasowanych do różnych serii i generacji BMW.