BMW F10 F11 Zacisk Hamulcowy Tylny Prawy 44/20 6793042

BMW F10 F11 Zacisk Hamulcowy Tylny Prawy 44/20 to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do tylnej, prawej osi w modelach BMW serii F10/F11. Używany zacisk stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy układu hamulcowego, zapewniając właściwe prowadzenie klocka i stabilną pracę tłoczka w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6793042-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6793042
• Numery zastępowalne: 34216793042, 6793042, 34216793052, 6793052, 34216794618, 6794618, 34216791420, 6791420
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F10/F11

Prezentowany tylny, prawy zacisk został zaprojektowany specjalnie z myślą o platformie BMW F10/F11, dzięki czemu zachowuje fabryczną geometrię mocowania oraz odpowiednią charakterystykę pracy z seryjnymi tarczami i klockami. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe pozwala na zachowanie równomiernego rozkładu siły hamowania między stronami osi tylnej, co jest kluczowe dla stabilności auta podczas hamowania awaryjnego i jazdy z wyższą prędkością.

Charakterystyka techniczna zacisku 44/20

Oznaczenie 44/20 odnosi się do konstrukcji roboczej zacisku, w tym do parametrów tłoczka i części roboczej, co przekłada się na przewidywalną siłę docisku klocków do tarczy. Dzięki temu układ hamulcowy zachowuje spójność z fabrycznymi ustawieniami systemów wspomagających, takich jak ABS czy kontrola stabilności, a reakcja na naciśnięcie pedału hamulca pozostaje liniowa i łatwa do wyczucia przez kierowcę. Tylny, prawy zacisk w tej konfiguracji jest odpowiedni zarówno do standardowej eksploatacji, jak i do bardziej dynamicznej jazdy, pod warunkiem zastosowania klocków i tarcz o parametrach zgodnych z zaleceniami producenta pojazdu. Konstrukcja zacisku umożliwia poprawne odprowadzanie ciepła z okolic tarczy, co ogranicza ryzyko przegrzewania i spadku skuteczności hamowania przy powtarzalnych, mocniejszych hamowaniach.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Zastosowanie oryginalnego zacisku w BMW F10/F11 pozwala utrzymać spójność całego układu hamulcowego z fabryczną specyfikacją pojazdu. Do głównych zalet należą:

• fabryczne punkty mocowania, ułatwiające montaż bez przeróbek konstrukcyjnych,
• zachowanie właściwej współpracy z seryjną pompą hamulcową i systemami elektronicznymi,
• odpowiednio dobrana siła docisku klocków do tarczy po stronie tylnej, prawej,
• możliwość dalszej eksploatacji przy zachowaniu prawidłowej obsługi serwisowej (odpowietrzanie, kontrola prowadnic, wymiana klocków). Używany element tej klasy jest dobrym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytego zacisku lub przywracaniu pełnej sprawności układu hamulcowego po dłuższym okresie eksploatacji. Właściwie dobrany zacisk pomaga ograniczyć nierównomierne zużycie klocków i tarcz oraz minimalizuje ryzyko ściągania pojazdu podczas hamowania.

Profesjonalny dobór i bezpieczeństwo eksploatacji

Aby w pełni wykorzystać potencjał, jaki oferuje BMW F10 F11 Zacisk Hamulcowy Tylny Prawy 44/20, warto zadbać o prawidłowy dobór pozostałych elementów układu hamulcowego oraz poprawny montaż. Kluczowe jest zachowanie czystości powierzchni roboczych, zastosowanie odpowiednich środków montażowych oraz przeprowadzenie końcowego odpowietrzenia układu zgodnie z procedurą serwisową BMW. Jeśli chcesz pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego wyboru używanych elementów hamulcowych, takich jak tarcze, zaciski czy komponenty ABS, pomocny będzie artykuł poradnikowy: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. Znajdziesz tam praktyczną listę kontrolną, która ułatwi ocenę stanu części przed montażem. Dodatkowo, przy doborze oryginalnych używanych podzespołów do aut klasy premium warto korzystać z numeru VIN pojazdu. Sposób takiego doboru, minimalizujący ryzyko pomyłki, opisuje poradnik: Jak po numerze VIN dobrać oryginalne używane części do BMW, Audi i Mercedesa?, który może być wsparciem przy planowaniu większego zakresu prac serwisowych.

Rozbudowa układu hamulcowego BMW – elementy powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty mocujące czy wsporniki prowadnic, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW. Takie podejście pozwala na spójne odnowienie całego układu hamulcowego, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu, równomierne zużycie elementów ciernych oraz stabilną pracę systemów bezpieczeństwa aktywnego. Dzięki temu tylny, prawy zacisk hamulcowy staje się integralnym elementem skutecznie działającego układu, a nie tylko pojedynczą wymienioną częścią.