Zacisk Hamulca BMW X5 X6 E70 E71 F15 F16 Prawy Tył Tylny 44/20 6776788

Zacisk Hamulca BMW X5 X6 E70 E71 F15 F16 Prawy Tył Tylny 44/20 to oryginalny element układu hamulcowego marki BMW, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi wybranych modeli X5 i X6. Używany zacisk w kolorze czerwonym pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania przy jednoczesnym utrzymaniu spójnej stylistyki pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6776788-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6776788
• Numery zastępowalne: 34216776788, 6776788, 34216776936, 6776936
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kolor: Czerwony
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do modeli BMW X5 / X6

Prezentowany zacisk został zaprojektowany z myślą o SUV‑ach BMW serii X, co zapewnia właściwe dopasowanie geometryczne do piasty, tarczy oraz mocowań zawieszenia. Umiejscowienie na pojeździe na tylnej, prawej osi gwarantuje zgodność z fabrycznym układem hamulcowym, a konstrukcja zacisku jest dostosowana do charakterystyki masy i osiągów modeli X5 i X6.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, zachowana jest kompatybilność z seryjnymi elementami układu, takimi jak jarzma, przewody hamulcowe czy pompa ABS, co ułatwia montaż i późniejszą obsługę serwisową.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zacisk wykorzystuje sprawdzoną konstrukcję hydrauliczną, zapewniając stabilne przenoszenie ciśnienia płynu hamulcowego na klocki i tarczę. Rozwiązanie to przekłada się na powtarzalne, przewidywalne hamowanie, istotne zwłaszcza w cięższych pojazdach segmentu SUV.

Kluczowe cechy użytkowe tego elementu to m.in.:

• fabryczne dopasowanie do układu hamulcowego BMW X5 / X6 na tylnej, prawej osi,
• stabilna praca tłoczków w typowych warunkach eksploatacyjnych,
• możliwość współpracy z seryjnymi klockami i tarczami przewidzianymi dla danego modelu.

Tak skonfigurowany zacisk pozwala na zachowanie równomiernego rozkładu siły hamowania między lewą i prawą stroną tylnej osi, co ma znaczenie dla stabilności pojazdu podczas intensywnego hamowania.

Kolor czerwony i aspekt wizualny

Czerwone wykończenie zacisku nadaje układowi hamulcowemu bardziej dynamiczny, sportowy charakter, szczególnie widoczny przy felgach o otwartej konstrukcji. Taki kolor podkreśla masywną sylwetkę X5 i X6, a jednocześnie pozwala łatwiej ocenić wizualny stan elementu podczas przeglądów serwisowych.

Połączenie oryginalnej konstrukcji BMW z wyróżniającym się kolorem sprawia, że element pełni zarówno funkcję techniczną, jak i estetyczną, co jest atrakcyjne dla użytkowników dbających o spójny wygląd całej strefy hamulcowej.

Stan używany i korzyści ekonomiczne

Jako element w stanie używanym, zacisk stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztami naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Wybór takiego rozwiązania pozwala ograniczyć wydatki przy jednoczesnym utrzymaniu fabrycznej konstrukcji układu hamulcowego, co jest istotne zwłaszcza przy kompleksowych pracach serwisowych na tylnej osi.

Dla świadomych użytkowników i warsztatów jest to sposób na utrzymanie wysokiej jakości komponentów przy optymalnym budżecie, bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnych parametrach.

Wsparcie techniczne i dobór części

Zacisk posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji pojazdu. Dzięki temu można precyzyjnie zweryfikować zgodność z danym egzemplarzem BMW X5 lub X6, minimalizując ryzyko pomyłki przy zamówieniu.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z oryginalnych, używanych elementów układu hamulcowego i jak obniżyć koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Artykuł wyjaśnia, na co zwracać uwagę przy doborze takich komponentów oraz jak oceniać ich przydatność do dalszej eksploatacji.

Rozbudowa układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

W przypadku projektów związanych z odświeżeniem starszych egzemplarzy BMW z roczników zbliżonych do X5 i X6, inspiracją może być również materiał poświęcony modernizacjom na częściach używanych: Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012. Pozwala on lepiej zaplanować prace przy samochodach, w których liczy się zarówno funkcjonalność, jak i zachowanie charakteru modelu.