BMW X5 X6 E70 E71 Zacisk Hamulcowy Przedni Prawy Przód Czerwony 60/30/348

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW X5 X6 E70 E71 Zacisk Hamulcowy Przedni Prawy Przód Czerwony to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej osi. Czerwone wykończenie nadaje układowi hamulcowemu bardziej dynamiczny charakter, a jednocześnie pozwala zachować fabryczną konstrukcję i geometrię mocowania właściwą dla modeli BMW X5 i X6 generacji E70/E71. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą połączyć sprawdzoną technikę z estetycznym, sportowym akcentem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6776784-4
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6776784
• Numery zastępowalne: 34116776784, 6776784, 34116778400, 6778400, 60/30/348
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X5 / X6 E70 / E71

Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie z myślą o osi przedniej po stronie prawej w BMW X5 oraz BMW X6 generacji E70/E71. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe zapewnia prawidłową współpracę z tarczą hamulcową i pozostałymi elementami układu, co przekłada się na stabilne, przewidywalne hamowanie w codziennej eksploatacji.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji montażowej, zacisk pozwala na wykorzystanie fabrycznych punktów mocowania, co ułatwia pracę mechanika i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością. To szczególnie istotne w pojazdach klasy SUV, gdzie masa auta i obciążenia termiczne układu hamulcowego są wyraźnie wyższe.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zacisk należy do grupy elementów odpowiedzialnych za generowanie siły hamowania poprzez docisk klocków do tarczy. Odpowiednia konstrukcja tłoczków oraz korpusu zapewnia równomierne rozłożenie nacisku, co sprzyja stabilnej pracy układu i ogranicza ryzyko nierównomiernego zużycia klocków.

Czerwone wykończenie pełni nie tylko funkcję wizualną, ale także ułatwia szybką identyfikację elementu podczas przeglądów serwisowych. W połączeniu z właściwie dobranymi tarczami i klockami hamulcowymi pozwala zbudować spójny, wydajny zestaw hamulcowy o wyraźnie sportowym charakterze.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej

Oferowany element to oryginalny zacisk BMW w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu i zachowuje fabryczną specyfikację producenta. W praktyce przekłada się to na właściwe dopasowanie do piasty, tarczy oraz przewodów hamulcowych, bez konieczności stosowania przeróbek czy adapterów.

Wybór używanego zacisku OEM to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem wysokiej jakości i bezpieczeństwa. Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego doboru elementów hamulcowych z rynku wtórnego, przygotowaliśmy szczegółowy poradnik: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst ekonomiczny i techniczny stosowania regenerowanych oraz demontowanych elementów hamulcowych, warto również zapoznać się z materiałem: Zaciski hamulcowe pod lupą: jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, w którym omawiamy praktyczne aspekty doboru takich części.

Zastosowanie w modernizacji strefy hamulcowej BMW

Ten zacisk sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy delikatnej modernizacji wizualnej strefy hamulcowej dzięki czerwonej kolorystyce. Może być stosowany w pojazdach eksploatowanych na co dzień, jak i w autach przygotowywanych do bardziej dynamicznej jazdy, pod warunkiem zachowania odpowiednich parametrów pozostałych komponentów układu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Podsumowanie

BMW X5 X6 E70 E71 Zacisk Hamulcowy Przedni Prawy Przód Czerwony to propozycja dla kierowców, którzy oczekują fabrycznego dopasowania, przewidywalnej pracy układu hamulcowego oraz estetycznego, sportowego wyglądu przedniej osi. Oryginalna konstrukcja, dedykowane umiejscowienie na pojeździe i atrakcyjne wykończenie kolorystyczne sprawiają, że jest to praktyczny wybór przy serwisie lub modernizacji układu hamulcowego w BMW X5 i X6 generacji E70/E71.