BMW E90 E91 E92 E93 Tylny Prawy Zacisk Hamulca Obudowa 44/22 6769102

BMW E90 E91 E92 E93 Tylny Prawy Zacisk Hamulca Obudowa to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi w modelach serii 3 BMW E9x. Solidna konstrukcja obudowy zacisku zapewnia stabilne prowadzenie klocków hamulcowych i prawidłową współpracę z tarczą, co przekłada się na powtarzalną skuteczność hamowania. Używany komponent OEM to rozsądny wybór dla kierowców, którzy chcą zachować fabryczne parametry pracy układu hamulcowego przy kontrolowanych kosztach serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6769102-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6769102
• Numery zastępowalne: 34216769102, 6769102
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Prezentowana obudowa tylnego, prawego zacisku hamulca została zaprojektowana specjalnie dla platformy BMW E90, E91, E92 oraz E93. Odpowiada za sztywne zamocowanie mechanizmu zacisku względem piasty koła i tarczy, a także za precyzyjne prowadzenie klocków hamulcowych podczas pracy układu. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania, element ten pozwala na utrzymanie właściwej pozycji tarczy i klocków, co ogranicza ryzyko nierównomiernego zużycia okładzin, drgań oraz spadku efektywności hamowania. To szczególnie istotne w samochodach, w których liczy się przewidywalne zachowanie podczas intensywnego hamowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy zacisku

Zastosowanie oryginalnej obudowy zacisku w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznego dopasowania do zwrotnicy i tarczy hamulcowej,
• prawidłowe prowadzenie klocków hamulcowych w całym zakresie pracy,
• ograniczenie ryzyka przegrzewania i punktowego nacisku na tarczę,
• łatwiejszy montaż dzięki seryjnym punktom mocowania i właściwej geometrii. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to krótszy czas montażu, mniejszą liczbę potencjalnych problemów przy dopasowaniu oraz stabilne parametry pracy układu hamulcowego po zakończonej naprawie.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Obudowa przeznaczona jest do montażu na tylnej, prawej stronie pojazdu. Właściwe umiejscowienie ma kluczowe znaczenie dla poprawnego poprowadzenia przewodu hamulcowego, pracy prowadnic oraz równomiernego rozkładu sił hamowania między stronami pojazdu. Przy montażu zaleca się:

• dokładne oczyszczenie powierzchni styku ze zwrotnicą,
• kontrolę stanu prowadnic i elementów ślizgowych,
• sprawdzenie stanu tarczy i klocków hamulcowych przed ponownym złożeniem układu,
• odpowiednie odpowietrzenie układu po zakończeniu prac serwisowych. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał zastosowanej obudowy zacisku i zapewnić przewidywalne, bezpieczne hamowanie w codziennej eksploatacji.

Dlaczego warto wybrać używany oryginalny zacisk BMW

Oryginalne elementy układu hamulcowego BMW są projektowane z myślą o długotrwałej, stabilnej pracy w wymagających warunkach. Używana obudowa zacisku, pochodząca z demontażu, pozwala połączyć zalety fabrycznej jakości z atrakcyjnym kosztem zakupu. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy kompleksowych naprawach tylnych hamulców, gdzie wymianie podlegają również tarcze, klocki czy przewody. Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z części z odzysku w układzie hamulcowym i jak optymalizować koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Artykuł wyjaśnia, na co zwracać uwagę przy doborze używanych zacisków i jak ocenić ich przydatność do dalszej eksploatacji.

Rozszerzenie serwisu układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW. Dla właścicieli nowszych modeli tej marki, którzy rozważają szersze doposażenie lub serwis z wykorzystaniem oryginalnych komponentów z demontażu, pomocny może być również materiał: doposażenie i serwis modeli BMW z użyciem oryginalnych części z demontażu, omawiający najczęściej wybierane rozwiązania przez pasjonatów BMW.