BMW E81 E87 E90 E91 Zacisk Hamulcowy Prawy Tył

BMW E81 E87 E90 E91 Zacisk Hamulcowy Prawy Tył to oryginalny element układu hamulcowego BMW, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi. Używany zacisk z tej serii to rozwiązanie dla kierowców szukających fabrycznego dopasowania i zachowania właściwej charakterystyki hamowania w swoich modelach BMW serii 1 i 3.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6768698
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6768698
• Numery zastępowalne: 34216768698, 6768698, 34216768696, 6768696, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany zacisk został zaprojektowany jako element układu hamulcowego montowany na tylnej, prawej stronie pojazdów BMW z serii E81, E87, E90 oraz E91. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami producenta zapewnia właściwe położenie względem tarczy, prawidłową pracę tłoczka oraz równomierne dociskanie klocków hamulcowych.

Oryginalne pochodzenie z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty oznacza, że geometria mocowań, gwinty oraz punkty przyłączeniowe przewodu hamulcowego są zgodne z fabrycznymi rozwiązaniami BMW, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zacisk pracuje w układzie hydraulicznym tylnej osi, odpowiadając za konwersję ciśnienia płynu hamulcowego na siłę docisku klocków do tarczy. Umiejscowienie na pojeździe jako tył – prawa strona pozwala na jednoznaczną identyfikację pozycji montażowej i eliminuje ryzyko pomyłki przy doborze elementu.

Kluczowe cechy użytkowe tego zacisku to:

• fabryczne dopasowanie do piasty i jarzma po stronie prawej tylnej osi,
• zachowanie właściwej siły hamowania w osi tylnej,
• możliwość współpracy z seryjnymi tarczami i klockami hamulcowymi BMW,
• konstrukcja przewidziana do pracy w standardowym układzie ABS/ESP stosowanym w tych generacjach BMW.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Zastosowanie oryginalnego zacisku hamulcowego w BMW E81, E87, E90 i E91 pozwala utrzymać spójność parametrów hamowania z założeniami producenta. Oznacza to przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania, właściwy rozkład sił między osiami oraz poprawną współpracę z systemami stabilizacji toru jazdy.

Wybierając ten element, zyskujesz:

• pewne dopasowanie montażowe bez konieczności przeróbek,
• zachowanie seryjnej charakterystyki pracy pedału hamulca,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości dzięki zgodności z dokumentacją BMW,
• możliwość ekonomicznej naprawy układu hamulcowego przy zachowaniu komponentów OEM.

Stan, weryfikacja i bezpieczeństwo zakupu

Element pochodzi z grupy części BMW i jest oferowany jako używany, co pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę szczelności, swobody pracy tłoczka oraz stanu powierzchni współpracujących z klockami i jarzmem.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat świadomego wyboru elementów hamulcowych z rynku wtórnego, zapoznaj się z poradnikiem Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, w którym znajdziesz praktyczną check‑listę doboru używanych zacisków i innych komponentów.

Rozbudowa układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.