BMW E87 Zacisk hamulcowy Przód Prawy 54/22 6766682

BMW E87 Zacisk hamulcowy Przód Prawy 54/22 6766682 to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej osi pojazdu. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla kierowców, którzy chcą przywrócić poprawną pracę układu hamulcowego przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji BMW. Dzięki zachowaniu specyficznych parametrów roboczych zapewnia spójność z pozostałymi komponentami układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6766682
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6766682
• Numery zastępowalne: 34116766682, 6766682, 34116768028, 6768028
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany zacisk został zaprojektowany przez BMW jako element układu hamulcowego montowany na przedniej, prawej stronie pojazdu. Konstrukcja dostosowana jest do geometrii zawieszenia i piasty w modelach serii E87, co pozwala na zachowanie właściwej pozycji klocka względem tarczy oraz stabilnej pracy tłoczka. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe ogranicza ryzyko problemów z montażem i ułatwia serwis.

Budowa techniczna i parametry robocze

Zacisk hamulcowy wykorzystuje układ tłoczkowy o oznaczeniu 54/22, co przekłada się na określoną siłę docisku klocków do tarczy oraz przewidywalną charakterystykę hamowania. Korpus wykonany jest w technologii typowej dla rozwiązań OEM BMW, zapewniającej sztywność konstrukcji i odporność na obciążenia termiczne powstające podczas intensywnego hamowania. Rozmieszczenie punktów mocowania oraz gniazda przewodu hamulcowego jest zgodne z fabrycznymi standardami, co ułatwia integrację z istniejącą instalacją.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku

Zastosowanie oryginalnego zacisku na przednią, prawą stronę pojazdu pozwala zachować spójność całego układu hamulcowego z założeniami producenta. Dla użytkownika oznacza to:

• utrzymanie przewidywalnej siły hamowania na osi przedniej,
• prawidłową współpracę z fabrycznymi klockami i tarczami,
• kompatybilność z seryjną pompą hamulcową i układem sterowania,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości.

Używany element z tej grupy jest często wybierany jako rozwiązanie serwisowe, gdy dotychczasowy zacisk uległ zużyciu mechanicznemu lub uszkodzeniu eksploatacyjnemu, a priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji układu.

Strefa montażu i aspekty serwisowe

Umiejscowienie na pojeździe jako przód – prawa strona wymaga zachowania właściwej orientacji zacisku względem tarczy i kierunku obrotu koła. Przy montażu istotne jest prawidłowe odpowietrzenie układu oraz kontrola stanu przewodu hamulcowego i klocków, aby w pełni wykorzystać możliwości tego komponentu. Wymiana zacisku w tej strefie ma bezpośredni wpływ na stabilność pojazdu podczas hamowania, szczególnie przy wyższych prędkościach i w sytuacjach awaryjnych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Bezpieczny dobór używanego zacisku hamulcowego

Przy wyborze używanego zacisku kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność z numerem części OEM, umiejscowienie na pojeździe oraz grupę zamienników przewidzianych przez producenta. Warto również ocenić stan powierzchni roboczych, gwintów i punktów mocowania, aby uniknąć problemów montażowych. Szczegółowe wskazówki dotyczące weryfikacji używanych elementów układu hamulcowego, takich jak tarcze, zaciski i komponenty sterujące, znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.