BMW E60 Zacisk Hamulcowy Prawy Tył 42/20

BMW E60 Zacisk Hamulcowy Prawy Tył 42/20 to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do tylnej, prawej osi pojazdu. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia właściwą charakterystykę pracy układu hamulcowego oraz stabilne prowadzenie klocka względem tarczy, co przekłada się na przewidywalne i bezpieczne hamowanie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6765910-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6765910
• Numery zastępowalne: 34216765910 34216766074, 6765910 6766074, ŁS
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie do platformy BMW, z myślą o montażu na tylnej, prawej stronie pojazdu. Oznacza to zachowanie właściwej geometrii układu hamulcowego, odpowiednie położenie odpowietrznika oraz poprawne prowadzenie przewodu hamulcowego. Dla użytkownika oznacza to łatwiejszy montaż oraz pewność, że element współpracuje z fabryczną pompą, tarczą i klockami hamulcowymi.

Budowa i parametry robocze zacisku

Zacisk hamulcowy wykorzystuje układ tłoczków dobrany do charakterystyki tylnej osi BMW E60. Odpowiednia średnica robocza zapewnia właściwy rozkład siły hamowania między przodem a tyłem, co ma kluczowe znaczenie dla stabilności pojazdu podczas gwałtownego hamowania oraz działania systemów wspomagających, takich jak ABS czy kontrola trakcji.

Solidna, metalowa konstrukcja korpusu gwarantuje odporność na obciążenia termiczne i mechaniczne, typowe dla intensywnej eksploatacji. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne pozwalają na równomierne dociskanie klocków do tarczy, ograniczając ryzyko ściągania auta podczas hamowania oraz nierównomiernego zużycia okładzin.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Wybór oryginalnego zacisku do BMW E60 niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania i stabilności pojazdu,
• spasowanie z mocowaniami zwrotnicy oraz seryjnymi tarczami i klockami,
• prawidłowa współpraca z systemami bezpieczeństwa pojazdu,
• ograniczenie ryzyka problemów z montażem dzięki zgodności wymiarowej.

Dodatkowo, zastosowanie elementu z tej samej linii produktowej co pozostałe komponenty układu hamulcowego ułatwia diagnostykę oraz późniejszą obsługę serwisową, co jest szczególnie istotne w przypadku samochodów klasy BMW.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Oferowany zacisk hamulcowy jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu komponent jest dobrym wyborem dla użytkowników poszukujących rozsądnego kompromisu między kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu. Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola prowadnic, uszczelnień oraz odpowietrzenie układu po instalacji.

Jak bezpiecznie dobierać używane elementy układu hamulcowego?

Przy wyborze używanego zacisku warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniami producenta, umiejscowienie na pojeździe oraz kategorię produktu. Dobrą praktyką jest również zapoznanie się z zasadami doboru i oceny stanu takich elementów. Szczegółowe wskazówki znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, gdzie krok po kroku omówiono, na co zwracać uwagę przy zakupie używanych komponentów hamulcowych.

Inne zaciski hamulcowe i uchwyty BMW

Jeśli szukasz także innych zacisków hamulcowych i uchwytów BMW do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną ofertę w kategorii: zaciski hamulcowe i uchwyty BMW. Dzięki temu łatwo porównasz dostępne warianty i dobierzesz kompletne elementy układu hamulcowego do swojego modelu.