Mini Cooper R50 R52 R53 Zacisk Hamulcowy Tył Prawy 6763730

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mini Cooper R50 R52 R53 Zacisk Hamulcowy Tył Prawy to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników Mini, którzy szukają fabrycznego dopasowania, przewidywalnej pracy hamulców i rozsądnych kosztów serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6763730
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6763730
• Numery zastępowalne: 34216763730, 6763730, 34216768462, 6768462, 34216757246, 6757246
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do Mini Cooper R50 R52 R53

Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie z myślą o modelach Mini Cooper generacji R50, R52 oraz R53, z uwzględnieniem montażu na tylnej, prawej stronie pojazdu. Dzięki temu zachowana jest właściwa geometria układu hamulcowego, prawidłowe prowadzenie klocków oraz stabilna współpraca z tarczą hamulcową. Oryginalna konstrukcja zapewnia kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami i przewodami, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów podczas serwisu.

Budowa i funkcja zacisku hamulcowego

Zacisk hamulcowy na tylnej osi odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy, stabilizując siłę hamowania i wspierając pracę systemów bezpieczeństwa pojazdu. Konstrukcja przewidziana dla Mini Cooper R50/R52/R53 zapewnia:

• odpowiednio dobraną siłę docisku tłoczka do charakterystyki auta,
• prawidłowe prowadzenie klocków w jarzmie,
• spójną współpracę z układem hydraulicznym i tylną osią.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego zacisku zachowana jest fabryczna charakterystyka hamowania, co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu podczas codziennej jazdy oraz w sytuacjach awaryjnych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego, używanego zacisku

Wybór oryginalnego zacisku hamulcowego Mini w stanie używanym to rozsądny kompromis między jakością a kosztem naprawy. Element pochodzący z demontażu:

• utrzymuje fabryczne parametry pracy układu hamulcowego,
• eliminuje problemy z dopasowaniem typowe dla zamienników o niepewnym pochodzeniu,
• pozwala ograniczyć wydatki przy zachowaniu zgodności z projektem producenta.

To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy kompleksowych naprawach tylnej osi, gdy wymianie podlega więcej niż jeden element układu hamulcowego.

Profesjonalny dobór i wsparcie techniczne

Aby dobrać właściwy zacisk do konkretnej wersji Mini, warto zwrócić uwagę na oznaczenia producenta, numery części oraz umiejscowienie na pojeździe. Ten model jest przewidziany do montażu na tylnej, prawej stronie, co ma kluczowe znaczenie dla poprawnego działania układu. W razie wątpliwości przy doborze pomocne będą dane takie jak SKU, numer części OEM czy dostępne numery zastępowalne, a także informacja o umiejscowieniu na pojeździe.

Informacja o marce oraz stanie elementu pozwala dodatkowo zweryfikować zgodność z oczekiwaniami użytkownika oraz polityką serwisową warsztatu.

Rozszerzenie układu hamulcowego i dodatkowe zasoby

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mini.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z części z odzysku i jak optymalizować koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku, który omawia praktyczne aspekty doboru i eksploatacji używanych elementów układu hamulcowego.