Mini R50 R53 Zacisk Hamulcowy Lewy Tył 6763729

Mini R50 R53 Zacisk Hamulcowy Lewy Tył to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi pojazdów Mini. Używany komponent OEM zapewnia właściwe dopasowanie do układu hamulcowego oraz zachowanie fabrycznych parametrów pracy, co przekłada się na stabilne i przewidywalne hamowanie. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców szukających części o sprawdzonej konstrukcji, zgodnej z fabryczną specyfikacją Mini.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6763729
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6763729
• Numery zastępowalne: 34216763729, 6763729, 34216768462, 6768462, 34216757246, 6757246
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do układu hamulcowego

Prezentowany zacisk został zaprojektowany do pracy na tylnej, lewej stronie pojazdu, co ma znaczenie zarówno dla poprawnego montażu, jak i prawidłowego prowadzenia przewodów hamulcowych oraz linek. Konstrukcja zgodna z rozwiązaniami fabrycznymi Mini pozwala na zachowanie równomiernego rozkładu sił hamowania między stroną prawą i lewą, a także właściwą współpracę z tarczą, klockami oraz pozostałymi elementami układu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej geometrii zacisku, punkty mocowania oraz gniazda prowadnic odpowiadają fabrycznym wymiarom, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieprawidłowego ustawienia klocków względem tarczy. To szczególnie istotne przy serwisie osi tylnej, gdzie precyzja montażu wpływa na stabilność pojazdu podczas hamowania i pracy systemów wspomagających.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element OEM, zacisk hamulcowy Mini R50 R53 zachowuje oryginalną konstrukcję tłoczka, korpusu oraz mocowań, co zapewnia kompatybilność z fabrycznymi przewodami i osprzętem. Układ prowadnic oraz gniazda pod klocki hamulcowe są dostosowane do standardowych rozwiązań stosowanych w tych modelach, co ułatwia późniejszą obsługę serwisową.

Kluczowe cechy użytkowe tego zacisku to:

• dedykowane umiejscowienie na pojeździe – tył, lewa strona,
• konstrukcja zgodna z fabrycznym układem hamulcowym Mini,
• możliwość współpracy z oryginalnymi oraz zamiennymi klockami i tarczami,
• zachowanie właściwej pozycji roboczej względem piasty i tarczy.

Dzięki temu zacisk może być wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy kompleksowej regeneracji tylnego układu hamulcowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Mini

Zastosowanie oryginalnego zacisku hamulcowego w osi tylnej przynosi szereg praktycznych korzyści. Najważniejsze z nich to:

• fabryczne dopasowanie – brak konieczności przeróbek mocowań czy przewodów,
• spójność z pozostałymi elementami układu hamulcowego,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis dzięki zachowaniu rozwiązań OEM,
• możliwość wykorzystania istniejącej dokumentacji serwisowej Mini.

Używany zacisk hamulcowy jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy liczy się relacja kosztu do funkcjonalności, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Pozwala to ograniczyć wydatki w porównaniu z nowymi częściami, przy zachowaniu właściwej charakterystyki pracy układu hamulcowego.

Stan, weryfikacja i numery zastępcze

Element pochodzi z demontażu i ma status używanego zacisku hamulcowego Mini. Oznacza to, że przed montażem warto przeprowadzić standardową kontrolę stanu roboczego, obejmującą m.in. ocenę powierzchni roboczych, prowadnic oraz uszczelnień, a w razie potrzeby wykonać serwis lub regenerację zgodnie z procedurami warsztatowymi.

Zacisk posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach i systemach doboru części. Dzięki temu można precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną wersją wyposażenia i rocznikiem pojazdu, minimalizując ryzyko zakupu niepasującego elementu.

Jak bezpiecznie dobrać używany zacisk hamulcowy?

Przy doborze używanego zacisku do Mini warto zwrócić uwagę na zgodność umiejscowienia na pojeździe, numeru części oraz wersji modelowej. Pomocne może być również porównanie konstrukcji z aktualnie zamontowanym elementem. Jeśli chcesz poznać szczegółową listę kroków, które warto wykonać przed zakupem używanych elementów układu hamulcowego, zajrzyj do poradnika: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?

Inne zaciski hamulcowe i uchwyty Mini

Jeżeli szukasz także innych zacisków hamulcowych i uchwytów Mini do swojego auta, sprawdź pełną ofertę w naszym katalogu: zaciski hamulcowe i uchwyty Mini. Dzięki temu łatwo skompletujesz cały zestaw elementów niezbędnych do kompleksowego serwisu układu hamulcowego w swoim samochodzie.