BMW E60 E63 E64 Zacisk Hamulcowy Lewy Tył Czerwony 6758057

BMW E60 E63 E64 Zacisk Hamulcowy Lewy Tył Czerwony 6758057 to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi pojazdów BMW serii E60, E63 oraz E64. Czerwone wykończenie nadaje strefie hamulcowej wyraźnie sportowy charakter, a jednocześnie pozwala na zachowanie fabrycznej geometrii i kompatybilności z pozostałymi komponentami układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6758057-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6758057
• Numery zastępowalne: 34216766074, 6766074, 42/20, 789, 34216758057, 6758057
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kolor: Czerwony
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E60, E63, E64

Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie do tylnej, lewej strony pojazdu, co zapewnia prawidłowe pozycjonowanie względem tarczy, piasty oraz przewodu hamulcowego. Dzięki temu zachowana jest właściwa siła hamowania oraz równomierna praca całej osi, co ma kluczowe znaczenie dla stabilności samochodu podczas intensywnego hamowania.

Element pochodzi z rodziny części BMW, co oznacza zachowanie odpowiednich tolerancji wymiarowych i kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach, w których zależy na odtworzeniu oryginalnej charakterystyki układu hamulcowego bez konieczności przeróbek.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zacisk pracuje w tylnej części układu hamulcowego, po stronie lewej, odpowiadając za generowanie siły docisku klocków do tarczy. Prawidłowo dobrany i sprawny zacisk ogranicza ryzyko ściągania pojazdu podczas hamowania, przegrzewania tarcz oraz nierównomiernego zużycia klocków.

Czerwony kolor obudowy pełni nie tylko funkcję estetyczną, ale również ułatwia wizualną kontrolę stanu zacisku i ewentualnych wycieków w strefie hamulcowej. To rozwiązanie często wybierane przy delikatnej personalizacji samochodu, gdy zależy na podkreśleniu sportowego charakteru auta przy zachowaniu części pochodzącej z rodziny BMW.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Zastosowanie oryginalnego zacisku w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu pozwala przywrócić fabryczne parametry pracy układu hamulcowego. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• zachowanie właściwej geometrii i sztywności mocowania w strefie tylnej osi,
• prawidłowa współpraca z fabrycznymi tarczami, klockami i przewodami hamulcowymi,
• spójny wygląd wizualny z pozostałymi elementami układu hamulcowego BMW,
• ograniczenie ryzyka problemów z montażem dzięki dopasowaniu do oryginalnych punktów mocowania.

Dla użytkowników, którym zależy na zachowaniu charakteru pojazdu, czerwony zacisk na tylnej osi może być również atrakcyjnym uzupełnieniem modyfikacji wizualnych felg czy zawieszenia, bez rezygnacji z części pochodzącej z tej samej grupy konstrukcyjnej.

Strefa montażu i zalecenia serwisowe

Montując tylny, lewy zacisk hamulcowy w BMW, warto zwrócić uwagę na stan tarczy, klocków oraz przewodu hamulcowego. Wymiana samego zacisku często jest dobrym momentem na przegląd całej strefy hamulcowej osi tylnej, aby uniknąć różnic w skuteczności hamowania pomiędzy stronami pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Bezpieczny dobór używanego zacisku hamulcowego

Przy wyborze używanego zacisku kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność z konkretnym modelem BMW, stroną montażu oraz typem układu hamulcowego zastosowanego w danej wersji pojazdu. Właściwie dobrany element pozwala uniknąć problemów z montażem, nierównomiernym hamowaniem czy przyspieszonym zużyciem klocków.

Jeżeli chcesz krok po kroku zweryfikować, na co zwrócić uwagę przy zakupie używanych elementów układu hamulcowego, zapoznaj się z poradnikiem „Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?”, w którym znajdziesz praktyczną listę kontrolną pomocną przy doborze takich części jak prezentowany zacisk.