Jaguar Xf X250 Wspornik Zacisku Hamulcowego Przedni Lewy 5W93-2M089-AD

Jaguar Xf X250 Wspornik Zacisku Hamulcowego Przedni Lewy to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej stronie pojazdu. Solidna konstrukcja wspornika zapewnia stabilne osadzenie zacisku, co przekłada się na przewidywalną pracę hamulców i bezpieczne prowadzenie samochodu. Używany komponent OEM to rozsądny wybór dla kierowców, którzy chcą utrzymać fabryczne parametry hamowania przy kontrolowanych kosztach serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5W93-2M089-AD
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5W93-2M089-AD
• Numery zastępowalne: 5W932M089AD, 5W93-2M089-AD, C2C41568, C2D35335, 5W932M089AE, 5W93-2M089-AE
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Prezentowany wspornik jest dedykowany do osi przedniej po stronie lewej, gdzie odpowiada za precyzyjne prowadzenie zacisku względem tarczy hamulcowej. Prawidłowo dobrany uchwyt eliminuje ryzyko przekoszenia zacisku, ogranicza nierównomierne zużycie klocków oraz wspiera stabilność siły hamowania w całym zakresie pracy układu. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii mocowania, element ten pozwala utrzymać właściwe położenie zacisku względem piasty i tarczy, co ma znaczenie zarówno dla skuteczności hamowania, jak i dla trwałości pozostałych komponentów układu.

Zalety zastosowania oryginalnego wspornika Jaguar

Oryginalny wspornik zacisku hamulcowego Jaguar został zaprojektowany specjalnie pod konstrukcję modelu XF X250, z uwzględnieniem obciążeń dynamicznych i cieplnych działających na przednią oś. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do zwrotnicy i zacisku bez konieczności przeróbek,
• zachowanie fabrycznych luzów montażowych i osiowości zacisku,
• spójną współpracę z seryjnymi elementami układu hamulcowego. Wybór oryginalnego uchwytu z demontażu pozwala połączyć korzyści ekonomiczne z utrzymaniem konstrukcji zgodnej z założeniami producenta pojazdu. To szczególnie istotne w przypadku przedniej osi, gdzie obciążenia hamulcowe są najwyższe, a każdy luz czy odchyłka w mocowaniu może wpływać na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Dobór, montaż i aspekty serwisowe

Wspornik przeznaczony jest do montażu w konkretnym punkcie nadwozia – na przodzie po lewej stronie – co ułatwia jednoznaczną identyfikację podczas naprawy. Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę stanu gwintów i powierzchni przylegania do zwrotnicy,
• weryfikację prowadnic zacisku oraz elementów mocujących,
• sprawdzenie równoległości powierzchni roboczych względem tarczy hamulcowej. Używany element OEM, po prawidłowym montażu, może dalej pracować w układzie hamulcowym bez konieczności modyfikacji konstrukcji pojazdu. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub przy wymianie zużytych uchwytów, gdzie kluczowe jest zachowanie pierwotnej geometrii zawieszenia i hamulców.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Aby lepiej zrozumieć specyfikę pracy zacisków i ich mocowań oraz świadomie wybierać używane elementy układu hamulcowego, warto sięgnąć po materiał poradnikowy. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru i eksploatacji takich komponentów znajdziesz w artykule Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak uchwyty, jarzma czy kompletne zaciski, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Jaguar. Dodatkowo, jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej o przewagach oryginalnych komponentów z demontażu nad tanimi zamiennikami, pomocny będzie wpis blogowy Dlaczego oryginalne części z demontażu pasują lepiej (i służą dłużej) niż tanie odpowiedniki?, który omawia praktyczne aspekty doboru używanych części OEM w profesjonalnym serwisie.