Audi RS6 C7 Zacisk Hamulca Tylnego Prawy 356x22 4G0615404C

Audi RS6 C7 Zacisk Hamulca Tylnego Prawy 356x22 to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy na tylnej, prawej osi pojazdu. Konstrukcja zaprojektowana pod tarczę o wymiarze 356x22 zapewnia stabilne prowadzenie klocka i powtarzalne parametry hamowania, co ma znaczenie zarówno przy dynamicznej jeździe, jak i w codziennym użytkowaniu. To rozwiązanie dedykowane do układów o podwyższonej wydajności, charakterystycznych dla wersji RS.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4G0615404C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4G0615404C
• Numery zastępowalne: 4G0615404C, 4G0 615 404 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk jest przewidziany do montażu na tylnej, prawej stronie układu hamulcowego, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego rozkładu sił hamowania w Audi RS6 C7. Odpowiednie dopasowanie do tarczy 356x22 pozwala zachować właściwą geometrię pracy klocka, równomierne zużycie okładzin oraz stabilność termiczną podczas intensywnego hamowania.

Umiejscowienie na osi tylnej sprzyja utrzymaniu właściwej charakterystyki pracy systemu ESP/ABS, ponieważ zacisk współpracuje z fabryczną konfiguracją układu, zachowując parametry przewidziane przez producenta.

Budowa i charakterystyka techniczna

Zacisk hamulca w tej konfiguracji został zaprojektowany z myślą o wysokich obciążeniach typowych dla modeli o dużej mocy. Konstrukcja przewidziana pod tarczę 356x22 umożliwia:

• stabilne prowadzenie klocków hamulcowych w całym zakresie pracy,
• efektywne odprowadzanie ciepła z powierzchni ciernych,
• utrzymanie powtarzalnej siły hamowania przy wielokrotnych, mocnych dohamowaniach.

Dzięki zastosowaniu rozwiązań fabrycznych Audi, zacisk współpracuje z seryjną pompą hamulcową i pozostałymi elementami układu, co ogranicza ryzyko nieprawidłowego skoku pedału czy nierównomiernego działania hamulców.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Audi

Wybór oryginalnego zacisku do Audi RS6 C7 przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie geometrii układu hamulcowego zgodnie z projektem producenta.
• Spójna współpraca z systemami elektronicznymi pojazdu, w tym z układami stabilizacji toru jazdy.
• Możliwość bezpośredniego montażu w miejsce zużytego elementu, bez konieczności modyfikacji mocowań.
• Odpowiednia charakterystyka pracy pod tarczę 356x22, co ma znaczenie dla skuteczności hamowania w samochodzie o wysokich osiągach.

Dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego zachowania pojazdu przy dużych prędkościach, zastosowanie oryginalnego zacisku hamulcowego jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i spójnym z założeniami konstrukcyjnymi Audi.

Stan, dobór i zastosowanie w praktyce

Element pochodzi z segmentu używanych części oryginalnych, co pozwala na ekonomiczne odtworzenie sprawności układu hamulcowego przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową, obejmującą kontrolę powierzchni roboczych, prowadnic oraz uszczelnień, a także dobór klocków i tarczy o parametrach zgodnych z wymaganiami Audi RS6 C7.

Aby prawidłowo dobrać zacisk do konkretnej konfiguracji pojazdu, warto zweryfikować zgodność z numerem części OEM oraz ewentualnymi numerami zastępowalnymi w dokumentacji serwisowej lub katalogu producenta. Takie podejście minimalizuje ryzyko nieprawidłowego dopasowania i zapewnia poprawną współpracę z pozostałymi komponentami układu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Audi.

Bezpieczny zakup używanego zacisku hamulcowego

Przy wyborze używanego zacisku do samochodu o wysokich osiągach kluczowe jest zwrócenie uwagi na stan techniczny korpusu, gwintów, punktów mocowania oraz elementów prowadzących. Warto również uwzględnić historię eksploatacji pojazdu dawcy oraz sposób demontażu, aby ograniczyć ryzyko ukrytych uszkodzeń.

Jeżeli chcesz uporządkować proces doboru i montażu używanych elementów układu hamulcowego, pomocny będzie poradnik opisujący krok po kroku, na co zwracać uwagę przy zakupie tarcz, zacisków i komponentów ABS – znajdziesz go w artykule „Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?”.