Audi A8 D4 Zacisk Hamulcowy Przedni Prawy 4G0615124B

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. Przedni prawy zacisk hamulcowy Audi A8 D4 to oryginalny element układu hamulcowego, przeznaczony do montażu na osi przedniej po stronie pasażera. Jako część z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty zapewnia właściwą współpracę z fabrycznymi tarczami i klockami, utrzymując stabilne parametry hamowania. Używany komponent OEM pozwala na technicznie poprawną naprawę bez ingerencji w konstrukcję układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4G0615124B-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4G0615124B
• Numery zastępowalne: 4G0615124B, 4G0 615 124 B
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie

Oferowany zacisk został zaprojektowany specjalnie do modelu Audi A8 generacji D4, z uwzględnieniem geometrii zawieszenia, średnicy tarczy oraz charakterystyki układu hamulcowego tej limuzyny. Umiejscowienie na pojeździe to przód, prawa strona, co oznacza, że element współpracuje z prawym przednim kołem i jest dostosowany do fabrycznego mocowania zwrotnicy oraz przewodu hamulcowego. Takie dopasowanie konstrukcyjne ogranicza ryzyko problemów z montażem, minimalizuje konieczność przeróbek i pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu, w tym równomierne rozłożenie siły hamowania między stroną lewą i prawą.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Przedni prawy zacisk hamulcowy w Audi A8 D4 odpowiada za precyzyjne dociskanie klocków do tarczy, stabilizację siły hamowania oraz utrzymanie odpowiedniego rozkładu temperatury w czasie intensywnej eksploatacji. Konstrukcja OEM zapewnia:

• prawidłowe prowadzenie klocków hamulcowych w jarzmie,
• odpowiednią sztywność korpusu zacisku,
• kompatybilność z fabrycznym przewodem hamulcowym i odpowietrznikiem,
• zachowanie seryjnej charakterystyki pedału hamulca. Dzięki temu układ hamulcowy zachowuje przewidywalne zachowanie, co jest szczególnie istotne w ciężkiej, szybkiej limuzynie klasy premium, jaką jest Audi A8.

Korzyści z wyboru oryginalnego, używanego zacisku

Wybór oryginalnego zacisku hamulcowego Audi w stanie używanym to rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznej specyfikacji. W porównaniu z zamiennikami o niepewnym pochodzeniu, element OEM oferuje:

• zgodność wymiarową z fabrycznym mocowaniem i tarczą,
• przewidywalne parametry pracy w układzie ABS/ESP,
• brak konieczności adaptacji lub modyfikacji instalacji. To szczególnie korzystne przy naprawach pojazdów klasy wyższej, gdzie kluczowe jest utrzymanie pierwotnej charakterystyki prowadzenia i hamowania. Stan używany pozwala jednocześnie znacząco ograniczyć wydatki w stosunku do zakupu nowego elementu.

Profesjonalny dobór i eksploatacja

Aby w pełni wykorzystać potencjał oferowanego zacisku, zaleca się montaż w wyspecjalizowanym serwisie, z zachowaniem procedur odpowietrzania układu oraz kontroli współpracujących elementów (tarcze, klocki, przewody). Prawidłowo dobrany i zamontowany zacisk przyczynia się do stabilnego, powtarzalnego hamowania, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, dlaczego oryginalne używane zaciski hamulcowe są bezpiecznym i ekonomicznym wyborem, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą – jak obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Rozszerzenie układu hamulcowego Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Audi. Dla kierowców, którzy chcą szerzej zoptymalizować koszty serwisu przy zachowaniu jakości OEM, pomocny może być również artykuł: jak oszczędzać na naprawach auta, rozsądnie wybierając używane części.