Skoda Superb Mk3 Siłownik Zacisku Hamulcowego Prawy Tył 3Q0615406M

Skoda Superb Mk3 Siłownik Zacisku Hamulcowego Prawy Tył to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy w tylnej, prawej części układu hamulcowego. Dzięki fabrycznej konstrukcji dla marki Audi zapewnia właściwe dopasowanie, stabilną pracę mechanizmu oraz przewidywalne zachowanie podczas hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3Q0615406M
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3Q0615406M
• Numery zastępowalne: 3Q0615406M, 3Q0 615 406 M, 3Q0998281A, 3Q0 998 281 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany siłownik jest zaprojektowany do montażu w tylnej, prawej części pojazdu, gdzie odpowiada za precyzyjne sterowanie zaciskiem hamulcowym. Takie umiejscowienie wymaga komponentu odpornego na obciążenia eksploatacyjne, działanie zanieczyszczeń drogowych oraz zmienne warunki termiczne, dlatego konstrukcja została przygotowana z myślą o stabilnej pracy w długim okresie użytkowania.

Element współpracuje z układem hamulcowym pojazdu, zapewniając odpowiednią siłę docisku klocków do tarczy i utrzymując równomierne działanie prawego tylnego koła względem pozostałych. Właściwe dobranie siłownika do konkretnego modelu minimalizuje ryzyko nierównomiernego hamowania, drgań oraz niepożądanych odgłosów podczas pracy układu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Siłownik należy do grupy elementów roboczych, które bezpośrednio przekładają sygnał sterujący na ruch zacisku hamulcowego. Odpowiednia geometria mocowań oraz dopasowanie do fabrycznego zacisku pozwalają na montaż bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych. Dzięki temu zachowana jest spójność całego układu, a ingerencja w istniejącą instalację jest ograniczona do niezbędnego minimum.

Jako część z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, siłownik współpracuje z pozostałymi elementami układu – zaciskiem, klockami, tarczą oraz przewodami – tworząc spójny system odpowiedzialny za skuteczne wytracanie prędkości. Prawidłowo dobrany komponent tego typu wpływa na stabilność pojazdu podczas hamowania awaryjnego, a także na równomierne zużycie elementów ciernych.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej

Oferowany siłownik jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu parametrów zbliżonych do fabrycznych. W odróżnieniu od zamienników niewiadomego pochodzenia, oryginalne komponenty z demontażu zachowują zgodność konstrukcyjną z układem hamulcowym pojazdu, co przekłada się na przewidywalne działanie i łatwiejszą diagnostykę w przyszłości.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z używanych elementów układu hamulcowego i jak optymalizować koszty serwisu, warto zapoznać się z artykułem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące doboru i eksploatacji takich komponentów.

Dodatkowych informacji o zaletach oryginalnych, używanych podzespołów dostarcza również poradnik: Gwarancja jakości i bezpieczeństwo OEM – dlaczego używane oryginalne części samochodowe to najlepszy wybór dla Twojego auta?, który omawia znaczenie zgodności z fabryczną specyfikacją w kontekście bezpieczeństwa i trwałości.

Dlaczego warto wybrać ten siłownik zacisku

• Fabryczne dopasowanie do układu hamulcowego pojazdów z grupy Audi/Skoda, bez konieczności modyfikacji mocowań.
• Przeznaczenie do pracy w tylnej, prawej części pojazdu, co ułatwia prawidłową identyfikację miejsca montażu.
• Możliwość wykorzystania w ramach naprawy lub modernizacji istniejącego zacisku hamulcowego.
• Oszczędność kosztów serwisowych dzięki zastosowaniu oryginalnego elementu używanego.

Rozbudowa układu hamulcowego w grupie Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Audi.

Podsumowanie

Skoda Superb Mk3 Siłownik Zacisku Hamulcowego Prawy Tył to praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę tylnego prawego hamulca przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki układu. Wybór oryginalnego, używanego komponentu pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem zgodności technicznej, co jest szczególnie istotne w newralgicznym obszarze, jakim jest układ hamulcowy.