Volkswagen Caddy Mk3 Obudowa Zacisku Hamulcowego Tylny Lewy 2K5615423A

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. Tylny lewy zacisk hamulcowy Volkswagen Caddy Mk3 to oryginalny element układu hamulcowego, przeznaczony do montażu po stronie kierowcy na tylnej osi. Dzięki fabrycznej konstrukcji Volkswagena zapewnia precyzyjne dopasowanie, stabilne prowadzenie klocka oraz powtarzalne parametry pracy w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2K5615423A
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2K5615423A
• Numery zastępowalne: 2K5615423A, 2K5 615 423 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy jest dedykowany do montażu na tylnej lewej stronie pojazdu, co ma znaczenie zarówno dla poprawnego rozkładu sił hamowania, jak i kompatybilności z jarzmem, tarczą oraz przewodem hamulcowym. Konstrukcja została zaprojektowana specjalnie pod geometrię zawieszenia i piasty w Volkswagenie Caddy trzeciej generacji, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieprawidłowego ustawienia. Element należy do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, odpowiadającej za przeniesienie ciśnienia hydraulicznego na klocki hamulcowe oraz ich stabilne prowadzenie względem tarczy. Prawidłowe dobranie strony montażu jest kluczowe dla zachowania właściwego kierunku pracy mechanizmu i poprawnego odpowietrzania układu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Oryginalny zacisk Volkswagena zapewnia spójność z fabrycznym układem hamulcowym, co przekłada się na:

• stabilne prowadzenie klocków hamulcowych w całym zakresie pracy tłoczka,
• równomierne dociskanie klocka do tarczy przy hamowaniu awaryjnym i w ruchu miejskim,
• prawidłową współpracę z seryjną pompą hamulcową i korektorem siły hamowania,
• zachowanie fabrycznego balansu hamowania między przodem a tyłem pojazdu. Jako element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, część ta stanowi istotny komponent bezpieczeństwa – odpowiada za konwersję ciśnienia płynu hamulcowego na siłę mechaniczną, a także utrzymanie właściwej pozycji klocków względem tarczy podczas jazdy i postoju.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku używanego

Zastosowanie oryginalnego, używanego zacisku hamulcowego Volkswagena pozwala połączyć fabryczną kompatybilność z optymalizacją kosztów serwisu. W porównaniu do tanich zamienników niewiadomego pochodzenia, element OEM zachowuje zgodność z dokumentacją techniczną producenta pojazdu, co ułatwia pracę mechanika i ogranicza ryzyko problemów z montażem. Przy wymianie zacisku warto zwrócić uwagę na:

• dobór właściwej strony montażu (tył, lewa),
• zgodność konstrukcyjną z istniejącym jarzmem i tarczą,
• stan powierzchni roboczych pod uszczelnienia i prowadnice. Takie podejście pozwala utrzymać stabilne parametry hamowania oraz uniknąć niepożądanych zjawisk, takich jak ściąganie pojazdu przy hamowaniu czy nierównomierne zużycie klocków.

Profesjonalne zastosowanie w serwisie i naprawach

Ten model zacisku jest szczególnie przydatny w warsztatach specjalizujących się w obsłudze Volkswagena Caddy, gdzie liczy się powtarzalność montażu i przewidywalne zachowanie układu hamulcowego po naprawie. Odpowiedni dobór części po numerach producenta oraz umiejscowieniu na pojeździe minimalizuje czas diagnostyki i ryzyko reklamacji. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Volkswagen.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Aby jeszcze lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z używanych elementów układu hamulcowego i jak obniżyć koszty serwisu bez kompromisu w zakresie bezpieczeństwa, warto sięgnąć po artykuł poradnikowy Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące doboru, weryfikacji stanu oraz zasad montażu zacisków hamulcowych.